我建议你别买了 你就不适合阿特兹

车子的发动机都是经过厂家重新调校的，尽管排量没有变。但是输出的功率是有可提高的。2.5的自然吸气发动机。经过重新调整以后，虽然车子重了，但是加速还是8.2。

无所谓，买车那么纠结0 100干嘛？没有啥意义啊，你正常市内开10秒内的车都可以的。

自吸谈什么01。退一步，01就代表日常好开吗？还有2.5开着重，你能开出车重？最多方向重我还能信。最后，我还是不建议买阿特兹，动力总成放现在确实不亮眼，还有方向机永远是我这个17尊崇心中永远的痛

我觉得挺好，已经入手2.5运动了。呵呵

我想问一下这个阿特兹油耗咋样？准备入手一个2.5l运动版

说后排空间小的人，我估计是没有乘坐过

没有重140斤那么夸张，2.5的车型，老款1505公斤，现款1559kg，重50kg。就算重70kg，对加速的影响也不会去到1.2秒那么大。如果真的只能跑9.4秒，那都跟老款2.0车型一样了，还买啥2.5。我亲自试驾体验的感觉是，现款2.5比老款2.0动力好的多。充值震向来是给多少钱说多少好话

日常够用，内饰和车身用料史诗性升级，17款尊崇车主表示想买，可惜下一辆打算换中大型车，目前在考虑宝马5系，现款阿特兹车身线条真的漂亮，就是马自达的传统，开十年不会觉得外观淘汰，老马6就是例子，不过要求空间的可以不用考虑，还有就是这车保养便宜油耗低，我车三年6万公里平均8.3个油，高速3-4毛市区5-6毛，匀速28经供参考。

嫌提速慢直接上A4 3.0T特调，不要求车大你就高R整起来，路上见谁蹦谁，，没必要拿马自达说直线问题，，，2.5日系车重你怕是没开过其他的了，给你客观建议，2.5比2.0省油！这就是广大买2.5的主要关心的地方

肉不至于，2.0都不肉。就看你要什么，要很强的推背感没有，专业嘣直线不行。但是想在市区高速上超个车，提速还是可以的。随踩随有，放心鸡血，油耗也不会高到哪里去。但是新款没有优惠，2.5除了最低配，其他都在21万以上。如果手头宽裕，外观也能接受的话，建议努努力上a4l，毕竟豪华感提速会更好一些。当然喜欢马自达的人都根本看不上大众，我是18款2.0，计划升级捷豹xe。

我试驾过，相当的好开！没觉得动力肉，天天纠结0-1的不知道咋想的....

天天城区跑，偶尔出去撒个欢。换档不顿挫，山路不发绵。2020款运动已入手。

阿特兹过来人，开个1、2年车里异响，后排乘坐舒适度差容易晕车，保值率没两田好，经常被人误认为是海马。性价比之王2.5运动。

新款测速在9秒多，比老款要慢，油耗说是发动机经过重新调校

新款2.5L试驾了，加速不是马自达的强项，只能说勉强够用。但是！头文字D里教过，直线跑不过咱们就弯道全速啊！从来没试过这么舒服的劈弯！

其实也没那么纠结，搞清楚是你自己买车，还是一家人买车就是了。操控？就像一个女人的颜值，给你林x玲，你天天搞，不用一年，看看你你还有没有当初的激情？而一个女人的持家有道，我相信更能让你持久回味。当然也不是让你买一台完全没操控的车。某些开马自达的，你应该给人一个客观意见，而不是老说怎么好怎样厉害，就算你老婆在外明艳动人，回家罚你天天跪洗衣板，这样有意思么？

如果你买2.5排量的话，它这个提速是比较不错的啊，不会感到非常弱，对于马自达的操控来说是非常不错的，对于后排的话，都是这样的，空间都比较小。

说阿特兹空间的，可以去看看八代凯美瑞，空间几乎一样。