个人觉得还真有点，因为满街的车很少在等红灯及停车场看到cx5，物以稀为贵，至少不是街车。车的外观这是漂亮耐看。

没有吧，我身边开马自达的朋友也没有觉得有什么优越感啊，这有什么牛逼的，毕竟每个人的需求还有就是收入不一样啊，对比那么多那活着多累呀。

马自达的车还是比较个性的，尤其是整个车的外形设计，基本上都是采用的魂动设计，并没有特别强的优越感，不过车子确实不错。

这么分析一下吧，马自达的车同级别不算有性价比，跟普通合资品牌丰田的价格差不多，大众别克之流现在降价的厉害，也很便宜了。能买马自达的车主，在同级别普通品牌车里面，车主是要拿的出多几万的预算的，也多半喜欢驾驶，首先心理上就比一般只会代步开车的司机有心理优越感。 其次，这车虽然不算豪车，回头率还是有点的。驾驶方面，不是比美国直线加速赛的话，马路上开开也不输什么普通街车啊，比较灵活。不说别的 就说CX-5，机械素质方面总能比上三缸的上代X1吧（宝马X1刚刚改款）。 最后一点，目前国内路况堵车还是比较多，自然吸气的好处是平顺，比涡轮机双离合的动力组合那种踩一点没有踩多了就窜的特性平顺一点。青菜萝卜各有所爱吧，有些人就喜欢猛加速觉得那样爽，无可厚非。那是爱开车的初级阶段。

开马自达的很多都不太愿意随大溜，有点小个性。至于这个车没什么明显优点，就是省油。