一群买不起的穷鬼在那喷一个百年豪华品牌，

开始把价格定低点，后期优惠少点，也能提高保值率，价格不乱，顾客买的有信心，不要再走过个年把就便宜大几万老路，董凯迪拉克的，几个愿意做冤大头啊

🙄凯迪拉克谁先买谁傻瓜，一年掉价5....6万正常

国内收税后至少六十多万

上汽通用旗下连续三款车在中保研25%偏置碰撞测试中，侧气帘没有打开，包括凯迪拉克xt4。可是美国的测试中打开了。 多么的讽刺

我只看整体优惠下来是不是和atsl价格差不多，30多万就得了吧，30多万选择的就多了，宝马新3系就非常好

上路25就买你，我再等等

落地超过25不考虑

还不如加个几万买ct6了

上市一年左右买，优惠6到8万没问题，估计和xts价钱平行，优惠后裸车22起步。

凯迪拉克就是豪车搅局者🤣🤣🤣

大声告诉我6折后多少钱

CT6丐版优惠11万为27万，这个车的话一年最多22万

来中国最低配要30万

如果能降到二十左右能想换一辆。的确很漂亮。本人三十二，现在就一辆世嘉代步。

我感觉应该是上路28到32万左右，比三系优惠点点，但是价格不会差很远，想便宜的可以等个一年左右，不过价格不会差很远，也就2万左右，但是车这个东西早买早享受。

关于定价，一种是定价高点，短期内就大幅度降价，还走原来的老套路，另一种是，一开始就定价低一点（厂家能接受的最低价），然后承诺多长时间不降价（比如说一年，两年），如果降价，给老车主补偿。不然的话，前期销量不会太好，因为大家都知道你以后会降价，都等着降价。

凯迪拉克，谁买啊？一年掉5万

看来国产车型也差不多在25～26之间起步

中配26落地就提