不用比了,比 同价位的底盘都更整体,而且都是独立悬挂,合资还在用板车悬挂。发动机牛逼。手动变速箱就无所谓了,反正随心所欲,是我来过同价位里底盘感受最好的,当然不是属于那种舒适型的。别用舒适不舒适来说底盘好坏。
首先我不会选择市面上的双离合变速箱。其次,我就是想继续使用手动挡。所以,关注名爵这款总成。但虽然手动,如果匹配不好,手动变速器质感不好,会很影响感受和操控。因为开大众手动挡最多,比较满意,我想很多人也会接触最多。所以,会询问对比感受。大众的手动挡算比较好用的一种。如今很多品牌根本没有手动挡车型(我指四缸小排量涡轮机,1.5/1.6自吸手动换车无意义)。太高端的几十万价位咱又接受不了。故,关注名爵6。但名爵6其它车型我真不太会选择。这款手动挡店里会有试驾车嘛?亲自开一圈我就可以做最终决定了。
手动挡,随便开,我用过爱信6速手动,也用过国产6速手动,就是吸入感不一样而已 有些锐利有些顿一些,没什么区别。1.5T发动机动力很猛,不过现在国产很多发动机都做的不错,你可以看看长安1.4T 或者吉利的缤瑞 都在10万区间。 我个人上了MG 因为那时候国5升国6库存车太值得了 优惠30000。所以你现在买 可以几个品牌对比一下
@嘴评帝:首先我不会选择市面上的双离合变速箱。其次,我就是想继续使用手动挡。所以,关注名爵这款总成。但虽然手动,如果匹配不好,手动变速器质感不好,会很影响感受和操控。因为开大众手动挡最多,比较满意,我想很多人也会接触最多。所以,会询问对比感受。大众的手动挡算比较好用的一种。如今很多品牌根本没有手动挡车型(我指四缸小排量涡轮机,1.5/1.6自吸手动换车无意义)。太高端的几十万价位咱又接受不了。故,关注名爵6。但名爵6其它车型我真不太会选择。这款手动挡店里会有试驾车嘛?亲自开一圈我就可以做最终决定了。
这车最大的败点就是双离合,低速塞车逻辑差。但是他能跑7秒又是因为他的双离合。所以这东西,有好有坏。其他问题不大,都属于15万的水平