雷凌双擎E+拥有丰田先进的“三电（电机+电控+电池）”技术，采用1.8L阿特金森循环发动机、永磁同步电动机和E-CVT电子无级变速箱，搭载松下三元锂电池，使用充电桩慢充，3小时内就能充满电。发动机采用VVT-i可变气门正时系统，实现高达13:1的压缩比，E-CVT电子无级变速器，非常的平顺

本人就买了一辆顶配雷凌双擎E+，落地19万8千多一点！主要杭州是限号限行城市。买它可以直接上绿牌，还是比较划算的。开起来感觉还是挺不错的！本人有2辆车！还有一辆大众途观！对比一下开起来的感受还是有所不同。德系日系个又优缺点吧

广汽丰田的双擎混动车型如凯美瑞和雷凌，目前基本上都是不限里程不限时间的质保了，所以这方面完全不用顾虑，不过E+的车型价格太高，感觉性价比不如十多万的双擎啊，所以建议考虑双擎就行了。

雷凌双擎E+基于丰田领先的混动技术基础上进化而来，所以整套系统的成熟度颇高，并且雷凌双擎E+给出了电池无忧计划，我觉得非常值得购买。

就我个人了解，该车是一款紧凑型的插电式混合动力车型，搭载1.8的自然吸气发动机，匹配E-CVT的无极变速箱，并且匹配永磁同步电机，动力和性能是非常稳定的，主要是油耗非常低，正常情况下平均百公油耗大约在2~3个左右。作为家用代步来说还是非常不错的。

个人感觉目前的话，这个车的定价稍微有点贵了，因为都是要将近20万左右了，这个价位的话，可以选择的车型是毕竟多的。但是从车来说还是不错的。