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后防撞：对保护车内乘员的贡献是零，主要作用是、当发生低速碰撞时减少经济损失；后排钢板：在极端情况下能保护车内乘员，也就是发生碰撞时、防后面有尖锐物刺穿座椅，也就是一般追尾 保护乘员作用也是零，除非追尾的车在运铁枝、或者你在椅背的高度放把伞
评论发表于2019-06-14照你这么说，那碰撞实验还有什么用，五菱宏光一样安全啊。
回复发表于2019-06-26所以才需要碰撞测试，只有碰撞测试才能看出：车厂造车架的时候，用热成型钢的pa数够不够，是否能抵御碰撞(保持ab柱不变形)
@用户2363655636426：照你这么说，那碰撞实验还有什么用，五菱宏光一样安全啊。
回复发表于2019-06-26
自己加装后防撞梁吧。
评论发表于2019-06-15防撞梁能加，就是后排钢板找不到！！！
回复发表于2019-06-15淘宝有啊，就四五百，我觉得面积比较小再找找更大的
@用户88596386082：防撞梁能加，就是后排钢板找不到！！！
回复发表于2020-07-29
无所为的，不是碰碰车！
评论发表于2019-06-27
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