个人建议不要买！因为电瓶的使用寿命一般只有五到七年！更换电瓶就要七万左右，

不能买了。插电式混动汽车保值率和纯电动汽车一样非常低，转手就掉价一半，两三年后一半都没有。一是因为不实用，二是电池已经衰减得差不多了更换成本高昂。秦DM也是如此，更不靠谱的是插电式混动车型匹配的还是双离合变速箱。国内所有采用双离合变速箱的插电式混动都不能买，如果车好，车主花一二十万买回去不会开两三年亏一半也卖，要知道，即使一半二手车商也不想要。如果所在地区不限牌，花七八万买一辆同平台全新手动比亚迪速锐，或者吉利帝豪、长安逸动等就不错，或者加一万买奇瑞艾瑞泽GX，1.5T发动机匹配CVT变速箱，动力和可靠性都没有问题。插电式混动新车不能买，二手更不能买。

在确定车况的前提下确认原车主买车用途，如果原车主是跑滴滴的直接放弃。实际公里数不过八万可以买，只用考虑价格就可以。

比亚迪秦是一款插电混合动力车，二手车价格会根据车况浮动，保值率不高。三年的二手车基本会折旧50%。 如果家里有充电桩的话建议购买，如果没有的话充电会比较麻烦而且还贵，不如买同价位的汽油车，因为不插电的话油耗跟汽油车都是一样的。

那主要看成色，和价位了。我的意见是，秦15款，还是有些瑕疵的。不是很完美。

主要得看这个车的成色，发动机和电瓶都怎么样，上个主人是否爱惜这个车子。如果没有其他问题，上个车主有很爱惜车，而且保养的很好的话，三年的二手车还是很值得入手的，毕竟买个新车折旧费太高。

看车的成色和电瓶状况了，但是这车不保值，你再买来要不了多久就该换电瓶了

首先，国内的几家排的上号的研究院或者互联网造车，有比亚迪工作经验跳槽过去的占绝大多数，所以比亚迪是新能源的黄埔军校，接下来说正题，比亚迪的电芯终身质保，15年买秦的车主，电池衰减超标的都免费更换，所以国产新能源，除了比亚迪，还有哪家敢这么喊的