驾驶感觉一般，噪音大，底盘低，虽然三档高度调节，但是通过性还是一般。仪表盘为界，上面为织物材料，竟然不是真皮。天窗组合开关用料和造工以及设计都很low。车身过大过长，有的限宽桩很难通过，灵活性差。全景天窗后半部分不能打开，纯属摆设。选装罗盘必须捆绑弹射起步，后者伤车，尾箱储物功能非常小。按键多且过于复杂，很多按键都不知道做什么的。不过新发现一个功能，车内温度过高时，车床自动降下5公分，天窗开一个缝。

当然算啊，在保时捷官网上价格，最低998000起，也就是最便宜的Panamera就要小一百万了，更重要的一点就是，这里还不包含税！那你实际到少价格没有小200万就不行。而对于豪华车是怎么规定的的吗？豪华车是英文Luxury Cars或Limousine的直译，通常指D级车。但现在豪华车的具体概念已越来越模糊，很多人认为只要是豪华品牌生产的车型就是豪华车。而Panamera在保时捷的车型里边也不算是低端车型，因此完全可以看作是豪车。当然看它是不是豪车，也要看人的，在普通人眼里保时捷这个名字就是豪车的象征，富豪眼里却是要看车型了，保时捷718cayman跟保时捷918完全天上地下好吗。下面对比一下价格：

这么膨胀吗？百万级别的车都不算豪车了？对于普通人来说，30万以上的就属于豪车了好嘛！保时捷无论哪一款都算的上豪车了吧！对于大部分普通人来说，宝马、奔驰、奥迪都是很贵的车了，而保时捷更是豪华品牌，相对于宝马这些车来说，保时捷根本就没有便宜车！要知道保时捷这一款最低售价998000元，加上各种税到手至少也要110万，这个价格对于绝大部分人来说，不吃不喝也要攒十年以上吧？

判断Panamera到底是不是豪车，那就要先了解豪华车的定义。豪华车通常指D级车，是英文Luxury Cars或Limousine的直译。但现在豪华车的具体概念已经越来越模糊，很多人认为只要是豪华品牌生产的车型就是豪华车。所以，一款车是不是豪车，也没有一个绝对的说法。再来说说我们的主角――帕拉梅拉。帕拉梅拉是来自保时捷旗下的一款大型车，车长超5米，轴距近3米，配3.0T V6涡轮增压发动机，最大330马力，起售价998000元。这样一款车，其他不说，光是价格就已经够让许多人望而却步了吧。而且，其在保时捷旗下也不是最差的，而保时捷本身就是豪华品牌，所以把Panamera归入豪车应该没有争议吧！另外，当你走在大街上，你觉得是帕拉梅拉更常见，还是大众、吉利（这里没有贬低它们的意思哈）更常见？“物以稀为贵”，这是自古以来的一句真理，放到现在也还适用。当然，不是说少见的车都贵，但贵的车一定少见，你们说呢？如果大家有什么意见，也欢迎在评论区留言。

现在的问题都这么膨胀吗？保时捷帕梅最便宜也要这个数啊而且保时捷的车一般都要加配对标一下奔驰S级(这个算豪车吧)也要这个数帕拉梅拉100％属于豪车啊