这款车定义城市大号SUV，越野性能不得而知，内部空间够大，哪怕坐满7人。内饰一般，水平感觉50万左右。当然了真皮是起码的。底盘较高，我感觉通过性会较好。最让我接受不了的就是油耗，城市间30个左右，一箱油也就不超过300公里的样子。综合下来，我有点蒙逼了，我在质疑我追求的是什么。论排量较高，论马力扭矩一般，轮空间？不错。选择题，因此，我不选择红杉。

红杉作为丰田专为北美地区研发的越野车型，动辄5.7升的V8起步排量，绝对算得上是机车猛兽级别的，其越野的强悍性能和耐操性是它最大的特点，目前国内引入的很少，大部分还是5.7升的起步排量为主，结合它的进口车身份和国内的油价，注定它是小众车型，毕竟车型宽大，高油耗，售后的便利性和零配件的价格都不是很到位，反之对比在北美地区，它在国内的短板恰恰是当地的长处，不能说这车在当地销量火热吧！但是销量在当地绝不属于冷门车。

我开过这车，看着个子很大笨拙，其实不然，很小的方向盘，指哪打吗，开上它一点不觉得笨，5.7的动力，大视野的反光镜，3吨的重量，载6个人一点不拥挤，这么说吧，除了费点油，那都不错，我很喜欢

丰田红杉在造大车的水平上，丰田一点都不输于欧美系，即使是在北美市场，丰田红杉也占据了很大的市场份额。这得益于丰田红杉相当优良的性能，5.7LV8发动机搭配6挡手自一体变速箱可以很好适应各种路况。而且该车的无论是乘坐空间还是储物空间表现都很出色，越野性能也很棒。

好奇怪，正在考虑买红杉还是坦克调头的陆巡就推送来了，昨天问手续全的105黑色的，销售介绍城市开要20多个油，我开奥迪A52.0都有14个油，途锐18个，神行16个，撒哈拉我可以开到24个油，这个估计要30个，朋友都不太喜欢跟我后面开，每次出去玩都让我排最后。。。。

好车，前提是你家得离加油站近,5.7大V8很LX5700还有陆巡5700发动机都一样，雷克萨斯那车开过两次，反正我是不是很喜欢，太大了，公路没有驾驶乐趣，当然咯傻快傻快的不否认，毕竟排量摆那。不过这车质量就真心好，我那朋友12年买的，现在折腾了快二十万公里，没修过，全程四儿子保养，真的是耐操……哎呀不好意思跑题了

优点：空间大，体积大，转弯半径小。缺点：刹车不好，两驱模式油耗也高，内饰塑料感太强，一百多万的车，后排座椅还是手动的，5。7起步也很费劲，不如加点钱上lx570，虽然很多东西都一样，但是雷克萨斯看起来真的高档不少

除了接近角离去角太小，是一个非常好的家庭旅行车，油耗13-20,质量很好。低四+差速锁，舍得干，越野也够用。

红杉车动力优越，外形霸气，操控感好，发动机是V8 5.7排量，并且搭载了带低速牵引模式的6档自动变速器，车内空间充裕，中控简洁大气，就是油耗比较高，没有前景天窗设计

红衫在美国很多当然是皮卡，一般人都是做工程的才买。我朋友有辆拉材料，胃口大到1000$月的油费。