本人14年购买的柴油绿静，加装差速锁，改装前后保险杠，轮毂轮胎，底盘升高两寸。优点:省油，百公里综合油耗9个。柴油机特性，车里满载情况下提速动力几乎感觉不到损耗，豁车不心疼，去过两次拉萨，不如传说中日系开不坏，但配件便宜啊，发生过一次减震漏油(后全车更换)，腰靠调节失效(免费更换)，其它就是日常更换油水，加的摩特机油，一万公里换一次，其它的没操过心，目前公里数10.5万。缺点:起步提速慢(柴油车共性)，30码以后加速可以，冬季冷车二挡不好挂，需要多踩几下离合，针对一档二挡之间衔接不顺畅我的做法是一档转速到2500转再换二挡就好了，车身本来就高又升高两寸，侧倾比较严重，但我更觉得以上不是缺点是特性。总结:目前车况来看，再战5年没问题(不知道车管所同不同意

谢邀！自作一款国产的四驱专业越野车，哈弗H5总体来说还是很不错的。大家都说优点我就就不赘述了，哈弗H5作为这个价格区间最大的诱惑力就是新车采用非承载式车身设计，搭载TOD智能适时四驱、伊顿差速锁这些硬件导致H5成为了不少越野玩家心中的选择之一。说说缺点吧就个人试驾过汽油版H5而言，发动机和变速箱衔接的不够完美，起步时感觉总是慢一拍，转速和速度提升比较慢，踩的过狠就会稍微打滑，不知道各位有没有遇到过？不过想想也是10.78--13.68万这个价格还带锁已经很难得了。

优点:一是空间够用，后排放倒，改装一下，能睡一家三口。二是油耗合理，土路+三个点，一般土路面都可以通过，动力低速四驱脱困能力强。三是车身强度高，安全性好，属于入门级越野车，适合大众玩。四是冬天暧气热。五是性价比高。缺点: 一是密封性差。=是侧滑严重，拐弯、冰雪路面要小心驾驶，控制车速。三是车内噪声大。打分: 满意度85分，仅供参考。

本人H5至尊版，已经8年，走过中国最烂的路，无论是藏北无人区，还是丙察察，H5都毫无悬念的通过检验，除了油封因为老化漏油（已经换过一次了，还是漏，国产柴油车的通病吧），一些小毛病不少，但影响驾驶的毛病基本没出现过。值得购买。