我的2010款C5，15000公里换一次机油，快14万公里了，他妈的就不坏，还是那么浑然一体，想换个车开就没理由，卖吧太不保值，下回再买车一定要考虑清晰楚了，要想一直开就坚决法系车，要开个新鲜频繁换车千万不要买法系车，因为不容易坏，卖吧不保值，没理由卖了，最后法系车最大毛病是刮蹭后不需要急着钣金喷漆，它永远不生锈！

三五年换车买宝来，开到报废买世嘉；经常市内买宝来，经常高速、山路及乡间小路买世嘉；对安全要求不高买宝来，注重安全买世嘉。最后再说一句：所有法系车全是一万五千公里保养一次，这个问题可以咨询富康～老世嘉用户，因为他们车内保养提示都是这个数，差500公里保养了提示小扳手

这两个车其实区别还是挺大的，一个是德系一个是法系，宝来属于畅销车型，新改款外观比较好看，内饰相对精致，空间不是很大，但尾箱隔热层车主反应暴露了很多问题需要厂商加以解决，世嘉C4不是加长款C4L，但空间依旧很大，尤其是头部和宽度，但动力可能偏弱，油耗有些小高，两个车定位不同，宝来属于单身或者刚结婚没孩子的时尚代步车，世嘉C4属于更加侧重实用性的车型，空间大装的多，适合家庭更大的用户

这个问题我最有发言权，我就说一句话，我一个在一汽大众四艾斯工作十年的同学，换车选的标致4008，他说了法国车不保值，但自己开没问题，我现在开宝来，以后换雪铁龙天逸！德国车简配太严重，法国车比较厚道，日本车再好我也不买，我的话讲完，谁赞成？谁反对？

不要考虑肯定宝来 就维修保养来说 差距太大 二手车保值率差很多

现在的主人不关心雪铁龙品牌？而是关心国家能加快开发一片天的品质发展？给人民去努力工作。加快创出美好的生活。中国人会想比雪铁龙更好的小车？现在都是纸上谈兵生活难保？穷人不想车。原来好车全卖光,。差点被铁龙关。主人们不喜欢车？喜欢天天出门经营品质是中国人的原创理想？维持大众创业万众创新的精神。坚持到底！

不想很快换车，建议选雪铁龙，本人2012款雪铁龙世嘉，正常保养就换了一个尾灯灯泡，一公里5毛多钱。想一二年就换车，还是买宝来吧，保值。雪铁龙太不保值了，你和他置换他都使劲压你价，太不地道，但车是好车，4儿子太坏了。