不错的车，我的是顶配版的新骐达，两米七的轴距属于B级车的标准了，特别是支持Car-Play功能的DA智能手机互联系统、EPS电子随速助力转向系统以及将FEB预碰撞智能刹车辅助、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警和CTA倒车车侧预警集成于一体的NISSAN。真皮座椅带电加热，LED自动大灯胎压监测无钥匙进入和一键启动，六个气囊(帘)，电动天窗倒车影像都有。一个十万多点儿的大空间紧凑级合资车，都装上了这些高端功能，还有哪个品牌有？另外正常开的话油耗在五六个之间，至于喷子们说的动力还真没觉得肉，在路口等灯起步瞬间能超过一多半儿的车，只要你舍得给油其它的都是瞎说！在高速上开到120公里时也没感到发飘，所以不知道好些贬低的词是谁写的！

二手车市场最保值车型之一，其它我就不用说了

我是16款智行版，在城市开够用了，空间大，省油，

首先，谢谢邀请！关于新骐达其实我也了解不多，因为我也才提车用车半年（16智行版），在此只说说我的用车感受。首先优点是空间大，尤其后排确实同级别里可以数一数二了，再有就是他的平顺性的确很好，油耗7个多，还能接受！有的网友说可以跑56个这个我估计技术不行所以达不到！再有就是一些安全系统确实比老骐达要好很多，比如主动刹车，并线辅助等等！缺点也是有的比如加速特别肉，（cvt变速箱），车漆是相当的薄，稍微有点剐蹭就会露出底漆或者铁板！再有就是发动机加速会有哨子声他们说这是日产通病因为我只接触过骐达所以不知道其他日产车是不是存在这个问题，后避震较硬，颠簸路面路感强烈。后备箱经过实际使用，还是感觉小了点。车内的手扶箱和点烟器设计存在弊端！再有骐达的空间是大了，可发动机舱却被压缩了，如发生正面事故会损失惨重，在车身很短的情况下一味加高车身，倒是能适合高大的人群乘坐了，但在高速行驶中对侧风的抵抗力就会下降，车会有发“飘”现象出现。而且**弯侧倾很严重。很多实际试过TIIDA的记者都含蓄的提出了这个问题。再有就是大灯真的很不给力！暂时想到就这些吧！

骐达的外观比较时尚，颜值感觉还不错，轮毂是16寸的铝合金，配合195的轮胎设计，省油兼顾安全性。骐达舒适性很不错。座椅设计的也比较舒服， 2700的轴距带给我们的后排空间已经可以媲美B级了。噪音同级别中骐达控制的比较好，基本上行驶起来隔音效果不错，就是有些胎噪声音可以忽略不计，由于后悬挂为扭力梁非独立悬挂，行驶在不好的路段时颠簸感还是有的。内饰做功在这个级别上已经很出色了，不次于用料严谨的德国人。操控也还不错，路感比较清晰，转向也轻便。保值率更是好的惊人，综合来说骐达作为家用代步车是非常合适的。

分你怎么个开法，如果对动力和质感，老跑高速买大众宝来什么的，如果家用很少高速，就买日产，基本二十万公里很少有坏的

好车，我的11年的，跑了17300多，除了正常保养，没花过一分钱

2006年以前这车质量还行，以后就看人品了，我周围几个朋友都说没有以前批次质量好了。开车多的，便用车经常的不建议购买，这车10w空里以内还行，出了保质期以后各种问题就出来了。

我家骐达车6年3.从海拔最高的青海湖到海拔最低的上海.一路数千里.性能靠的住.动能必定受排量限制.高速路也超过140.今年才加了冷却水.曰常维护机油三滤.必定是一款家用车.就是大灯太不给力.