俺以前开陆巡，混迹于一个越野俱乐部，几种车都摸过，经我们总结，陆巡系列包括霸道，陆地巡洋舰，和雷克萨斯通病主要有三个，1，发动机怠速抖动，2，弯道发飘，3，时速100到120期间底盘传动轴异响，另外国产陆巡的蓄电池不好，整体来说车绝对是好车，耐造，极少将你扔半道上！奔驰的通病是各种传感器爱出毛病，尤其是雨量传感器，还有油耗高。说到雷克萨斯和奔驰GLS的比较，比发动机的话奔驰的要先进得多，比越野能力，带越野套件的GLS大概与不带差速锁的LX570相当，内饰的话看得见的地方雷车比奔驰更精细，看不见的地方比如方向盘下面等地方奔驰更认真，舒适度不好说，以前的雷车配18寸轮毂，所以舒适度静音性能都好，现在跟随潮流配21寸轮毂了，更好看更威猛了但舒适度就自然下来了，所以配同样尺寸轮毂轮胎的话奔驰的空气减震更好更舒适，论驾驶感觉，雷车拐弯变线时忽忽悠悠跟船一样的，而奔驰要好得多！要比第三排座椅舒适度的话奔驰能把雷车怼火星上去，但因为其实很少用到所以不提也罢。总结：因为谁也不会拿这么贵的车去越野，所以我毫不犹豫地说：奔驰比雷车好！因为奔驰的品牌更牛逼一些，接待客户更有面子一些，所以更实用！要问为什么我的结论如此坚决，因为俺现在开GLS呢，夸奔驰完全出于本能哈哈！

开过GL的就知道的确是好车、壕车、霸气侧漏、威风凛凛！驾车舒适是第一位的，看头条的估计还没有几位天天可以去深山老林度假的 平时还是要开着它的！我也不知道哪里的景色需要去越野？就像头条发的那些爬上高山再入海泥牛的那是二货蛋疼的厉害…还有我就是不喜欢日货……

说那么多技术性的东西没意思，直接来干货。1、销量，无论中美，奔驰都完爆雷车。还是建立在雷车各种优惠各种送保养的前提下。如果说中国人不懂车，那美国人也不懂喽？全尺寸SUV，谁能比美国人更有发言权？2、品牌。任何时候，GLS开出去，大家都会由衷的来一句：大奔呀。当然，随着S越来越玩优雅，GLS 已经是最后的虎头啦。而lx开出去别人会说啥？日货。无论商务活动还是泡妞把妹，哪个更给力不言而喻。3、购买成本。gls有3.0T的发动机，购置税就能省好多钱呀有木有。4、豪华感。外观就不说了，奔驰大标加持碾压一切。内饰方面，奔驰不愧家具厂之名。虽然没有和新S 同步，但是这是SUV 呀，不需要那么优雅。5、越野。这是奔驰要跪的。不用说什么四驱呀什么几把锁呀。到了野地去豁车，没有大梁就得跪。别说gls，如果不考虑轴距太长的托底风险，G 也干不过lx。6、公路操控。和越野对应，公路赛，谁有大梁谁跪，没二话。7、油品。奔驰只能加9597，雷车可以9293，但是谁会为了一辈子也不一定会开车去一次的西藏而买一辆车？何况谁告诉你去西藏的路上就不能加好油的？不过不管咋么说，奔驰挑油是没办法的。德国人比较严谨，没想到世界上有像两桶油这么任性的存在。最后，也是最关键的，只要钱到位，啥姿势都可以会。鱼和熊掌必须可以兼得。把购置税算上，买一辆lx570的钱，足够买一辆gls400或者平行进口450，再买一辆牧马人卢比肯。无论公路越野，无论装逼还是逗逼，完全碾压，花费一样。

如果免费送我一个......GLS如果自己花钱买.........570

雷克萨斯比奔驰要好一点，雷克萨斯什么油通吃，92号油也可以。奔驰必须95号油，唯一让人不舒服的雷克萨斯是日系车，家里有途锐，如果换车我选择奔驰，虽然很喜欢雷克萨斯，因为不想买日系车，总感觉买日系车开出去不好看，这是个人观点，喷子勿喷。

这两个根本就不是对位的竞争车型，奔驰GL是承债式车身结构，属于大型公路SUV。真正跟LX对位的是奔驰G级，这两辆车都是非承载式底盘的豪华大型硬派越野。两辆车的越野能力都是一等一的，LX属于丰田LC系列越野中的极品，丰田LC系列已经连续N年在达喀尔拉力赛的量产车组夺冠了，而且经常前十名有好几辆LC车型。奔驰G也是全球公认的越野能力数一数二的车型。如果你真的是野外烂路跑得多，还是选LX570吧，不挑食。奔驰G本身的缺点就是挑食，必须97（95）以上的汽油。两辆车的故障率方面，LX更低，毕竟雷克萨斯的可靠性全球公认最强。装逼方面肯定是奔驰G的强项，奔驰的牌子更老资格。简而言之，多公路少野外多装逼，买奔驰G。多野外少公路，买LX570。另外，越野车最好别选带T的，加速不重要，重要的是稳定，谁也不想自己的车在野外抛锚，所以要买奔驰G，忽略4.0T，首选5.5L的。如果对你有帮助的话帮忙点赞+关注，谢谢啦~~~