哈哈，我觉得这个也比它差不了多少。除了便宜。

舒适型还是别克，油耗你们自己看，开过才有发言权，不要听别人说。

说奥德赛买的少，倒不如说MPV卖的少！我们国家特殊的国情，导致MPV的车型较少，消费者的选择余地不大！MPV车型居家使用、但不适合代步！天天开MPV上下班，有点另类！很重要一点不得不提，MPV部分人眼中的“大面包”。举个例子：老总回老家，一次坐奔驰回去，老乡见了哪个夸啊，混的好、有钱！过年回家坐埃尔法“大面包”，老乡见了问，怎么坐个“大面包”、倒闭啦？莫非这就是MPV致命的弱点？奥德赛总体来说不错，除了省油以为，没有明显的特点！

不敢买MPV呀，只要你买了奥德赛，gl8之类的mpv。绝对经常有人来借车，特别是节假日，过年过节，身边的同事，朋友，亲戚，总会有各种理由来接车，出门游玩，回老家人多坐不下之类的种种理由。你要是说没车开，不方便，人家会说把他的车给你开，换车开。如果你不借，那么同事会说你小气，朋友说你不够意思，亲戚说你疏远。然后因为不借车，你会在同事朋友中留下一个小气鬼的称号。借车又怕各种问题，车辆违章，各种霍车，各种托底，各种刮擦，最害怕的就是出大事故，亡人最麻烦，如果借车人无法赔偿，需要车主先赔偿，真的很烦。所以宁可买一个大suv，真的需要mpv出游，不如去租一辆了

艾力绅车主，2016年10月落地的。2016银月灰豪华版。车身29万。公司有2012版本，开了几年，特有好感。2015年家里添了二宝，感觉非常需要7座车。奥德赛，其实和艾力绅同一个平台，外形比艾力绅更加时尚，但隔音不好，配置不够。最后多次试驾对比，还是选择了艾力绅。自家车，主要老人孩子使用方便，自家人舒服就好，你觉得好看不好看关我啥事？也就30万的家庭车，不是300万。

奥德赛总体的表现还是不错的，那为什么买的人少呢，我大概总结了几点，首先说一下优点，奥德赛的优点不多，也就那么一两个，其中之一就是省油，也是咱老百姓最关心的。奥德赛的缺点是什么呢，我们大中国

图一是奥德赛过去12个月的月销量走势。图二是GL8，奥德赛和艾力绅三款车过去12个月的月销量走势对比图。论销量，奥德赛与其同平台车型艾力绅确实远不及GL8，不过，这与GL8采取两代同堂，新老车型一起销售有较大关系。老款GL8的价格区间已经下探到了18万元，而新款车型定价从28万起，最高到了40万（除了非常小量的Avenir版）。这18-40万这个价格区间，GL8提供了不下15款不同配置的版本共消费者选择。可以理解为它不是一款车在战斗。而奥德赛的价格区间较为集中，指导价在23万-30万之间（除掉了非常小众的福祉版）。题主指的奥德赛销量少，应该是针对GL8来说的。这两款车型提供的版本选择和价格区间有较大差异，直接比较，得出来的结果有一些偏差。此外，这两款车的定位也有较大差异，GL8主打商务市场，是公务用车市场的销量担当；而奥德赛主打家用市场，是大家庭的最多选择。家用市场意味着竞争对手就要多很多了，消费者选择也很多。所以这点也决定了家用MPV整个市场不会太大。20万以上的MPV市场，GL8销量第一，奥德赛第二。很难得出结论说奥德赛的市场表现不好。看到这个问题的回答中有许多说奥德赛不好的，部分是属实的，但也有很多我相信是键盘党水军所为。比如：别人来借车，外观不时尚，动力肉，铁皮薄不安全，第三排不好进入，CVT打滑，刹车系统是通病等等，作为一万公里的一名用户，这里面许多问题我从没遇到过，许多问题是站不住脚的陈词滥调。当然，奥德赛也有缺点。一些回答中提到的，噪音，底盘较硬，后备箱空间，存在异味等确实存在。作为一款定位家用的车，这些是亟需改进的地方。 完毕。查看更多精彩答案，欢迎关注“新车新技术”。

1.车价高，gl8经典乞丐版18w裸提，奥德赛贵了6w。2.空间没有gl8大3.座椅没gl8舒服，以上都是乞丐版对比。好处奥德赛科技配置高，发动机和变速箱高，保养和维修省钱，不爱坏，gl8故障率高，变速箱就是个渣。但跑长途不比gl8省油，，而且很多车很难开30w公里以上，不会产生过多大费用维修。gl8变速箱30w是个门槛。奥德赛也出个18w的市场能抢走不少。之所以不好卖，就是不伦不类，价格不占优，空间不占优，动力确实奥德赛牛逼，不过开商务车有几个是去飙车的，所以真是不伦不类的定位，奔驰出了个30-70w的mpv虽然配置低但够宽大，商务选择高，奥德赛定义家用车，就把价格拉下来

奥德赛车身有喷图是怎么回事？