我来回答，首先，你说的普拉多3.5顶配有两把差速锁，不是一把！而且，这两把锁是机械牙嵌式差速锁，是可靠性最好的锁。其次，普拉多顶配带有KDSS系统，其自身的多地形反馈系统极其强大，论越野能力，目前除了奔驰G、牧马人的卢比肯以及帕杰罗，没有其他的四驱系统比他更强大。再次，虽然舒适性比大切差点，但其可靠性是大切无法望其项背的，看看部队和西藏跑得都是什么车就知道了。所以，必选霸道。

买车都是看使用情况！下工地买普拉多，家庭用买大切！车是天天开的！大切舒适度高、噪音低、高速安全性好一些，但是是承载车身，偶尔越野一下还可以，玩的多了会有一些异响！普拉多皮实耐用，二手车保值率高，就是舒适度差点，噪音大点，高速稳定性差点！还有就是内饰比较古老！我本来也是准备买普拉多，以前开过几次感觉不错！结果路过大切四儿子店试驾大切后选的大切！天天自己开车舒适度与内饰很重要，大切的音响也不错。大切漆面真的很软！树枝划一下都是痕迹！前后保险杠比较单薄离地距离低，出去玩容易碰坏！开了快四年了！除了保养就是维修一下漆面保险杠，其他的没出过问题！发动机不错，不挑油！而且油耗低！

老越野人对越野车迷的总结： 切诺基用户一直就没修好 三菱帕杰罗用户一直在想要不要改玩陆巡 奔驰用户一直在犹豫要不要下场地 途乐用户一直在找沙漠 吉姆尼用户一直在升高底盘换发动机 普拉多陆巡一直在跑工地 牧马人用户只喜欢用手机拍照片 没人知道斯巴鲁用户在玩什么 2020用户一直在拧螺丝 路虎用户一直在消故障码 卡宴用户一直在补轮胎 帕拉丁一直在被拖车 LC80一直在被狂改 20一直在集群找坡爬 长城用户一直在网站上发贴证明“其实我们也能越野” 这段话非常精练和简洁的对主流越野车进行了总结。不喜勿喷，谢谢

说下这两个车吧，普拉多优点是质量可靠性高。底盘高 坐姿高 越野能力不错 缺点是内饰简陋 操控一般 舒适性一般，其实这个车除了非承载车身 越野能力，家用的话完败于同门师弟汉兰达，而且这车大部分都是2.7的，而2.7只要不到40万，逼格不够高。 大切的话在美国本土其实和汉兰达在同一价格区间，是对标的竞争对手，销量也差不太多。这车排量大，关税高，再加上JEEP有在中国抬身价的意思。在国内售价过高。个人觉得性价比低到令人发指。 而且JEEP的质量可靠性实在让人不敢恭维。个人建议，如果不追求越野，不妨选择奥迪Q7，无论品牌 逼格 性能 内饰 驾驶质感 舒适性 完爆以上两款。价格的话 欧规3.0T机械增压大概64万吧？ 也符合你的预算。。

不用考虑了，霸道

从整体质量和稳定性来说肯定是普拉多更好，同价位下大切诺基的配置要高一些，毕竟大切是承载式车身更注重公路的驾驶感受，高配还有空气悬挂，当然了，大切的越野能力也是很强的，而且有很多动力选择可选，要我肯定选大切，造型我非常喜欢啊，还有一个就是探险者也是不错的，如果非要买这个级别的车，探险者我觉得是最好的选择，当然了，除非您要极端的越野的话，啥都不说了，普拉多没错。但是不得不说，菲亚特集团出品的所有的车，质量可靠性要差一些（相比同级别），包括菲亚特，道奇，玛莎拉蒂，jeep......