小米汽车高速车祸事件后的那些丑陋和愚蠢

我前年高速追尾了林肯冒险者，我的车还可以开到路边，林肯却启动不了了，停在了路中间。后来人家打电话咨询客服，说车尾后可能有电路板，断路了。看到一辆辆车高速在边上飞驰，心理好慌，幸亏高速救援车也来的及时，拖到了路边

车企病的也不轻，为什么机械式门把手又简单又好用，非弄个电子的隐藏式门把手呢？

看了事件的细节，从智驾系统消息来看三个女的应该是睡觉或者打瞌睡了，本来系统可以处理的，但开车的听到危险警报慌了，急打方向盘才导致事故。网络视频也是害人，之前看到过几条高速开车交给智驾睡觉的，导致很多愣头青完全相信智驾

开着智驾系统发生车祸身亡，由此推断现阶段任何智驾系统都不能100%信任。这句话我不苟同。无论是开车还是各个行业里的工具机器，一个成熟的机器和人工你更信任谁，我只能说以我的社会阅历和人生经验我更相信机器，也许机器也会犯错，也许系统也会有bug，但是机器犯错的概率一定比人要低很多很多，就算是开车也是一样，以前完全没有智驾的公路上发成的车祸和致死率比现在低吗。三个学生被自己的社会经验害了 也被路段施工害了，这是一辆没有激光雷达的低配版，智驾方面是纯视觉，可能当时也没开远光灯，快碰上了才识别到障碍，然后这时驾驶员接管了 踩了刹车只踩了38%。夜晚光线差的路段 没有激光雷达的车子还是不要用智驾了

小米支架第一，原创