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奥迪大量采用双离合，背后隐情究竟为何？
发布于2025.4.1 19:07.万次播放
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- 因为双离合变速箱是有扭矩限制啊，干式双离合顶天300N.m，超过300N.m就得上湿式双离合，湿式双离合最高450N.m，超过这个就得上AT。之所以高端车用AT还真不是AT变速箱更好的直接例子，而是因为承受扭矩。5天前
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7人 点赞 - 没有完全说对，除了避开专利问题，还有就是双离合是有AT变速箱不具备的优点，第一是轻，第二是体积比AT小，第三是换挡快，第四是省油。对于运动型车这都是优点，A8,Q8这种走商务类型的，体积重量较大的车完全没有需要，所以用AT。一些几千万的超跑也用双离合，比如布加迪，可不是用不起AT吧6天前回复2条回复举报10人 点赞
- 感觉还是双离合爽的多 都不知道那么多人青睐AT5天前回复1条回复举报4人 点赞
- 现在奥迪大众的双离合其实优化得相当好了，起步挺平顺的，而且停车挂着D档基本没震动。只是偶尔走走停停会出现一下小顿挫。不像以前的老双离合我打过一个帕萨特的网约车，一起步整台车都在哆嗦。5天前回复3条回复举报2人 点赞
- 保时捷为啥又要用双离合4天前回复5条回复举报0人 点赞
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