试驾体验MG ES5，都在吹它的驾控，难道就没有别的优势？

动力阉割配置阉割，除了操控还能有什么优势？

只说缺点，顶配有360影像，竟然不配行车记录仪功能，就是为了APP里卖那个1000块左右的行车记录仪配件，也是无语了。刹车异响，售后竟然说是刹车油车盘耐用，使劲跑路磨合就好了。所有座椅，特别是主副驾座椅非常不舒服，是一坐进入说陷入的感觉，可腰部又没任何支撑。天窗遮阳帘，半透明材质，基本上没毛用，估计夏天需要贴膜处理了，这玩意要么不装，装你就装个实用的好吧，一片窗帘布能TM节约多少成本！主付驾座椅电动调节功能非常非常差，反正我是无论如何都调不出相对舒服的坐姿，另外副驾座椅功能还阉割，真不知道上汽乘用车这帮🐖脑子里是不是进水了。提车三个月了，可能冬天的原因，味道还有点大。最后是车主手册，垃圾至极，许多重要功能写不清楚就算了，那些对电车来说特别重要的需要了解的功能手册上竟然没没有，需要咨询销售或打客服电话电话，关键客服全是TM外包的，对车也不懂啊，一个问题等很长时间才能回复。最操蛋的是那个厂家优惠的4000块补贴，承诺了你要及时兑现啊，这都三个月了，还不知道等到猴年马月！让人非常不舒服。现这销量，营销套路负责主责，产品缺点负次责。除了这些就全是优点了，整体上个人推荐，如果上述问题改进，估计同级无敌的，操控，续航，机械部分的素质还是体现了只老牌车企的技术能力和底蕴。可这毕竟是电车，智能化，舒适化体验这块理念转换还差太多，估计一群45岁月以上的80甚至70后的决策人决策开发的所谓面向90，00后的车，又是一从油转电，这种拧巴也正常。还是那句话，从油车过渡到电车人只推荐这款，性价比完全OK。

她说了一个8255的芯片？

车屁股像深蓝s07的。

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