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    坦克500 Hi4-Z技术解读!P2P4能量流如何设计?

    发布于2024.12.11 18:03.万次播放
    电驱动在哪些维度能超越机械传动?哪些维度依旧需要机械结构的坚持,如何设计动力总成才能为用户带来便利,产品又能达到什么高度?这是之前我的粉丝给我出的一道题。其实机电一体的话题在我们机械出身的人看来可能早已见怪不怪,但没想到互联网上吵得这么厉害。 近期有一辆车,他的动力总成就完全符合这个争议点,这就是坦克500 Hi4-Z。本期咱们就针对这辆车的动力流、电驱技术高度、迪翁桥的设计,来全面分析一波,坦克500 Hi4-Z能否做到,融机电于一体,合二者之势,兼采多方之智。
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    • 老王多久拆Z,再详细评测一次啊?
      2024-12-13回复举报7人 点赞
    • 说长城的车一点流量都没有
      01-05回复2条回复举报5人 点赞
    • 老王你好?我就一个问题,这套动力系统会出现失速的状况吗
      01-06回复3条回复举报2人 点赞
    • 还是老王的文章有深度,又通俗易懂
      01-04回复举报4人 点赞
    • 笛子是做不出来这套系统的
      04-19回复6条回复举报1人 点赞
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