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    零下17度,宝马i3雪天行车挑战!续航到底怎么样!

    发布于2024.12.1 10:38万次播放
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    • 刚开始续航显示低主要是刚开始开暖风比较费电,走一会温度上来了续航就涨了点
      2024-12-02回复17条回复举报201人 点赞
    • 电池温度要到20度左右再看续航就准了
      2024-12-03回复8条回复举报98人 点赞
    • 零下2度时候我et7临时租了150度电池,全程130跑了650公里,i3多少度电池,我在新疆很少见人开i3
      2024-12-04回复13条回复举报33人 点赞
    • 记得有一年过年从郑州机场回家外面冷的很不想等大巴了做了拼车,上车后那个司机不来暖风咱也不好问呢心思着有可能人没到齐司机不想费油吧好不容易人齐了开车了司机不来暖风就算了我忍了没想到走了一会司机把车窗打开了我实在忍不了一问才知道 你妈 是个电车
      01-03回复7条回复举报7人 点赞
    • 东北最适合插混,原因有三 1.天寒地冻上车就有暖风,比起燃油车不知道温暖多少。 2.也可以烧油,水温起来之后,暖风和油车一样给力!也不费电,这时候再纯电,又温暖又省钱。 3.没有任何的里程焦虑,和油车一样加油就能跑,不会像电车那样零下二十跑个200得高速都心里没底还得龟速
      2024-12-03回复44条回复举报66人 点赞
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