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把腾势Z9GT后桥拆开来看解耦式后轮转向系统
发布于2024.10.11 10:00万次播放
为了研究结构原理，这一次38号跟同事们一起把腾势Z9GT的后桥拆开来展现了转向电机的位置和功能原理，并对许多独特的行驶模式进行了分析和展望
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- e3方界面左下角有个极致转向，默认开启的，可以取消。2024-11-25
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11人 点赞 - 车后侧面不是有雷达吗？建议雷达探测到后侧面有近距离障碍物时后轮转向不能开启或开启角度变小2024-12-26回复举报2人 点赞
- 既然跟比亚迪的合作有这么深入，建议38号老师跟比亚迪高管建议一下设计的问题，比亚迪的设计我认为太过抽象了，跟小鹏两家可以号称卧龙凤雏，比亚迪的设计我认为要做减法，各种乱七八糟的元素、线条放到一起就太抽象了。我猜测大概率是船夫哥定的设计，所以还是希望他自己放权给真正懂设计的人。2024-10-14回复1条回复举报2人 点赞
- 八哥提出的一个问题特别好，后轮转向如果不支持关闭不光有可能刮到路肩，还可能造成刮蹭。 老司机都知道，一般家用车小空间出库的时候都会尽量先调整到另一侧车身的极限距离，正常情况下出库向左打方向时车身离右侧再近都不会发生刮蹭，此时一旦开了后轮转向功能就有可能导致刮蹭发生了。 我的建议是希望厂家能够自动开启或关闭该功能，原理是读取360全景影像摄像头或者侧方雷达，如果发现侧边距离不够则自动关闭后轮转向功能。2024-10-11回复6条回复举报22人 点赞
- 我很好奇，比亚迪厂家没人吐槽外观丑吗？2024-10-27回复4条回复举报0人 点赞
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