Name: 放弃油车选插电混动电车的原因（一）
Uploaded: 2024-09-20T22:59:19.000Z
Duration: 8 min 7 s
Description: 为什么要放弃燃油车选插电混动的车辆

我一辆车，必须要插混。因为我有长途需求。

你是不是用反了，你这样买纯电得了。我都当油车开的

yu20765266

固态出来插混也没啥用了，就等几年后的固态吧

用户73615083200

向善自醒

我内心也是非常支持你说的插电混动，优点是既降低油耗，又防止没电的时候有油续航，非常完美。[赞][赞][赞]
唯一的情况是从结合部来说，插混比纯油纯电相对复杂，故障的概率自然就增加了。

我个人觉得混动好用，也不用担心没电然后充电还要等的问题

爱生活的咖啡GsK

就是觉得电车低速动力好！驾驶安静一些

插电混动的车辆，家里有充电桩，每公里只需要8分钱，4毛钱一度电，能跑5公里，加100块油，基本上半年不用加油了

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胡子哥漫游记

马力太小了，没三排座。要说轿车，639P马力+全时四驱+前双叉臂+后5连杆的风云A9L还不到20万

308匹的蒙迪欧运动版就20来万呀。

jamella

国产车确实便宜，1306P马力+直线电机悬挂的大型轿车，只卖60多万。要是在国外，600W都下不来[我想静静]

开8年电池一点损耗没有，检测了吗？

谁跟你说五六年日历寿命，我雷凌双擎磷酸铁锂电池，开了快8年了，一点损耗都没有。国外丰田普锐斯双擎，开100万公里的不要太多。

聪颖麻酱VPf

懂哥，你懂。用的比亚迪电芯。笑死

我就是自己开雷凌双擎的，我的电池我比你这种键盘侠懂

用户7269880336282

外国货就是香？得了吧，网上说啥你都信，还一点损耗没有，你自己开的？至少现在来说是违背物理常识了。玩电还得看咱中国，至少现在是铁一般的事实。你自己去看看南方电网的各项黑科技，能家家户户 24 小时不断电你得谢谢他们。至少现在很多国家都做不到。我说的是家家户户 24 小时不断电！

去看看丰田双擎，50万公里以上，电池没有一点损耗的。

[我想静静]我也一直想换混动，其他的不担心，就两点，两套动力系统担心坏的概率和维修复杂贵的问题。另一个就是电池频繁充放电的寿命问题。

特斯拉利润和比亚迪差不多，甚至还超过比亚迪。但是，特斯拉解决了几个人的就业？有1万人吧。
比亚迪让90多万个家庭有收入！
如果像特斯拉一样，搞自动化工厂，9万人拿90万人的工资，什么感觉？你还说血汗工厂吗？

一天工作5-6个小时？你是老板你会不会这么做？
你是编制人员吧

人家一天工作5-6小时，内啥迪一天12小时+，看工资有啥用，跟外企工作时间差2-3倍，工资也没见多还有啥好说的

看看真实的工资。谁替资本家洗地了？

SIEGZEON

比亚迪东西太烂，血汗工厂而已

放弃油车选插电混动电车的原因（一）

为什么要放弃燃油车选插电混动的车辆

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放弃油车选插电混动电车的原因（一）

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