动态体验 极越01：驾驶感受！一个字！香！

万一屏幕坏了怎么搞？那不是车都开不了

流弊 直接倒闭了

八所说的都没问题，除了一点。三项里不是每项扣0.5分，而且每样扣五分。所以不接受其中一项便不会买单了。能全接受的又多去买特斯拉。像我很喜欢01外观又同时不接受全三点的只能成路人。关门其实从一开始已隐藏了，只是大家相信以它的后台大，在遇冷后有资本改回来而已。估计股东们到现在还不知死在什么过错呢。 把懷挡与指挥灯杆补回。把屏幕加长至正常全幅方向盘可用。复活是不成问题的。可惜我不是话事人。

我开特斯拉my长续航有51000公里，后来老婆非要开特斯拉，其他品牌不开，所以我就给她开特斯拉，我就买了极越01长续航。现在开了5000公里。因为开特斯拉有近3年，所以什么都和特斯拉相比。 1 单踏板，极越也有，但是没有特斯拉丝滑，经常有顿挫。 2 动能回收方面，一直不稳定。比如今天上午，我开了路程是30多公里，表显却少了50公里，下午开了一段路是30公里，表显却只减少了6公里。 3 智驾和AI特斯拉没有，这是极越的优势。 4 内部空间，看上去，极越尺寸大些，但是真正装东西，特斯拉真叫特能装。 5 后视摄像头一直是极越短板，速度超过30公里，后视摄像头影像自动取消，晚上开车看后视镜观察后面车不能判断距离，变道有风险，特斯拉这方面旧好很多，所以我自己在极越上安装来一个后视流媒体，晚上，雨天都能清晰显示后方情况。 总的来说，操控和动能回收特斯拉要好很多，极越的ADS和AI不错，也是今后汽车的发展方向。但是如果特斯拉有固态电池，FSD进入中国，极越只要跟上才行。

怎么能做到18？