Name: 凯迪拉克ATSL，通用8L45阀体修复，解决挂挡冲击，换挡顿挫问题
Uploaded: 2024-07-03T08:25:00.000Z
Duration: 1 min 23 s
Description: 凯迪拉克ATSL挂D档噔一下冲击严重，换挡顿挫，感觉动力跟不上，通用8档8L45变速箱阀体常见故障，可以单独清洗更换阀芯阀柱，省钱优惠！这款变速箱还有一个常见通病就是油温传感器爱坏，容易报油温过高，报故障码P0711变速箱油温度传感器性能故障。也可以通过更换单独小零件维修搞定。

没必要拉那么高…在适合的车速进适合的档位，甚至不需要全油门就可以获得非常足的动力

我手动模式往往都是4-5000转换档[我想静静]

娱乐型用户

拉Qjj

汽车之家帝

我告诉你一个办法，变速箱内非常干净…永远只用手动模式！

D档踩刹车等红灯，时不时的往前窜一下，频率可能停车1-2分钟能遇到一次，这是阀体的问题吗？

顿挫，偶尔还空转[我想静静]修好要多少钱啊。

凯迪拉克ATSL，通用8L45阀体修复，解决挂挡冲击，换挡顿挫问题

凯迪拉克ATSL挂D档噔一下冲击严重，换挡顿挫，感觉动力跟不上，通用8档8L45变速箱阀体常见故障，可以单独清洗更换阀芯阀柱，省钱优惠！这款变速箱还有一个常见通病就是油温传感器爱坏，容易报油温过高，报故障码P0711变速箱油温度传感器性能故障。也可以通过更换单独小零件维修搞定。

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