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时隔三年再次往返260公里，奔奔的续航表现如何？结果令人惊喜
发布于2024.6.7 07:00次播放
时隔三年再次往返260公里，奔奔的续航表现如何？结果令人惊喜
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- 【驾驶情况仅供参考】 启动时间：2024-06-14 16:54:28 停止时间：2024-06-14 19:18:39 本次里程：176.20km 掉电里程：263.00km 实际/掉电比例：0.67 驾驶时间：2.40h 消耗SOC：83% 1%SOC大概里程：2.12km 宁德时代358V87AH，高速128公里，高速基本全程D档表显满速108（GPS时速103-104）。 车子再过半个月，7月3号满2年，已经开了37763公里。2024-06-15
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1人 点赞 - 前面180公里续航是可以基本1：1后面就掉得特别快了，按照他这样的测试准确率不高，我的表显剩余120多左右续航的时候去充满电基本要充22度电，照这样推算那表显剩余120公里续航的时候实际上电池只有10度不到了，那么跑180公里用电22度，每百公里电耗12.5左右，那最后剩余的10度电最多还能跑80公里以内，这样算下来就等于180+80=260这还是跑国道和市区匀速行驶速度在60-70之间，如果跑高速100以上基本打6折，再快点就是5折了！2024-09-14回复举报1人 点赞
- 牛逼，你这奔奔永动机？永远1:1，膜拜大神2024-09-13回复举报1人 点赞
- 我的奔奔原地开空调有时候会有一阵塑料味，尔尔出现，不是每次都有。2024-09-02回复举报0人 点赞
- 我以为不充电往返能跑260也2024-12-29回复举报0人 点赞
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