一汽大众ID.7：合资底子深，也怕抠成本

MEB的两大要义是——规模、成本，记住这一点，再去看待最新款的大众ID.7，很多事情就变得合理了。比如，现在的价格没有参考意义。 大众ID.7在很多地方比两年前试驾的ID.4有很大进步，内饰质感有提升，面料饰板用心了，最喜欢仪表的设计，车头的红色灯带配合驾驶辅助系统、有提醒、警示作用，加上智能车机的进步，看得出来大众电动车这两年在中国市场吸收了不少先进经验。 驾驶层面的竞争力很强，ID.7在底盘、静谧性方面很容易给人们留下好感，至于网友评价动力不足的问题，这事得两看。牺牲一点动力、带来更好的能耗、舒适的驾驶感受，这有何问题？ ID.7是辆好车，只是这种好要降价到一定程度，才能得到消费者的承认，但不要着急，按照大众的控成本能力，ID.7降到18万，迟早之事，不成问题。