Name: 特斯拉又一项技术全球开源，电动超跑Roadster设计
Uploaded: 2024-03-04T23:14:08.000Z
Duration: 2 min 12 s
Description: 特斯拉又一项技术全球开源，电动超跑Roadster设计

在2023年，小鹏、智己、零跑这三家新势力车企均实现了技术输出。2023年7月27日，小鹏与大众达成技术框架协议，大众集团向小鹏增资7亿美元（约合50亿元人民币）。
 小鹏将基于目前小鹏G9的平台与大众共同开发两款B级纯电车型，搭载小鹏XOS天玑智能座舱、XNGP智能驾驶系统、800V高压架构。这两款新车将挂大众标，预计2026年在中国市场正式上市。长期规划方面，小鹏还将会与大众联合开发全新的电动车平台。
 奥迪则购买智己汽车的生产平台，涉及三电系统、下车体、智能驾驶等方面。零跑汽车则是与Atellantis集团达成合作，共同开发全球化车型，并提升零跑汽车在海外市场的竞争力。
 可见，中国新能源车让中国汽车工业真正实现弯道超车，中国电动车技术的输出也能提高中国新能源车在海外市场的知名度。相信随着一众中国新势力车企不断“卷技术”，肯定会有更多的海外车企来向中国车企买技术。

特斯拉在油车坟头跳舞

特斯拉的专利数量，为986个，其中有51个是外观专利。也就是真正有价值的专利是930多个。而我国的新能源企业里面，仅比亚迪一家的专利数量就达到了9000多个。不仅如此，在特斯拉开放的专利里面，其实很多是其他企业用不上的。比如圆柱电芯只有特斯拉自己在用，给别的公司也没用。更何况特斯拉在开放专利的时候还附加了各种条件，比如如果用了特斯拉的专利，那么特斯拉用你的专利，或者对你进行“抄袭”，你都不能起诉特斯拉。对于成熟企业来说，真的没有和特斯拉搞“交换”的必要。

换个名字重新申请专利，就是自主研发

特斯拉在前面带着，电动汽车倒不了

这才是站在巨人肩膀上的格局。国内这些商人都在耍小聪明[抠鼻][抠鼻]

特斯拉又一项技术全球开源，电动超跑Roadster设计

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