Name: 详解领克EMP
Uploaded: 2024-02-08T02:47:37.000Z
Duration: 6 min 37 s
Description: 看完这期节目你就知道领克EMP是什么了

不充电不行的，电瓶电量需要定期充满校准电量…而且还是存在高速失速的风险，这是混动车的通病

清新轮船6Ni

我就说看中emp这一点，长途跑高速动力不虚，我也喜欢开快车，低速又像增程不充电也行

跟hi4有相似点，都是多出来2个档（这两个档在低速时就能介入），但是这两个档平时一般用不到，当你有大功率或大扭矩请求的时候就会用到这2个档。显著不同的是Hi4只用2个电机就实现了四驱，EMP还是跟其它混动系统一样需要3个电机。

唐伯虎5437

这玩意儿跟长城家的hi4一个思路，成本还比长城家的高[耶]

低速用电，高速油电混动，亏电状态发动机直驱外加充电，根据不同状态车机智能调节是用油还是用电，还是混合动力，可以增程可以直驱，也可以纯电跑。最终就是一句话概括，覆盖所有用车场景，而且经济实惠节能。

张国东a

帅哥，维修保养真的很贵吗[我想静静]

只有时速超过90/km发动机才会启动还有245km超长续航能力，这也是我买08的原因

可以一直油电混动使用吗 不管低速还是高速

舞动阿什1P4

我是买的时候就想清楚了他的工作原理，你这讲的很多人都没听明白

这是新款动力系统，应该改进好了。
现在车厂基本达成共识都走P1+P3路线了，长安搞同轴设计，2个电机同轴，节省空间和齿轮，但散热和润滑上要花功夫优化。本田上汽比亚迪吉利搞平行轴设计，时速80以下都是增程模式，80以上应对高速设计有1/2/3个档位。增程式是个异类，结构更简单，发动机完全与车轮解藕专注发电，理论上来说更耐用。

此用户车坏了

只有比亚迪的这种单档DHT更容易失速

你这高速失速问题是老黄历了，那还是星越L-emp刚上市那会的事了。领克到了08这代车型就没有失速这回事了，首先，领克08这车就不可能把电量开到0％，其次，时速88km/h电机就不参与驱动了，仅1.5T发动机163马力也能维持120以上的高速工况。[灵光一闪]

399车主

请问Emp报道了不少高速失速问题解决了吗？感觉是不是EMP太复杂的逻辑造成的不可避免的隐患？增程式相比有这种问题隐患吗？谢谢

我觉得09这个方案驾驶感受很好，动力猛，驾驶平稳，换挡平顺

爱种花的钓鱼人J

进哥哥ZL

无忧的水滴uF

详解领克EMP

看完这期节目你就知道领克EMP是什么了

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详解领克EMP

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