首发测试 详细测评小鹏X9

小鹏X9建议增加修改 1 车门内侧增加像宝马I7一样的机械开门把手 2 第2排座椅 内外两侧都有活动扶手的配置 3 第3排可选择手动翻折座椅 4 提供空气悬架 终身质保，或者给非空悬的配置 5 增加后尾扰流板(尾翼) 6 外侧增加非隐藏式门把手 7 第1排主副驾中间的扶手 改的更小一些，或者增加有过道版本 8 电池首任车主终身质保，改为15年 或终身质保 9 在app上公示这个车全生命周期正常保养的所有费用明细，包括易撞易损件的价格 希望能给予采纳或者回复

袁启聪说这辆车的nvh高速风噪特别大静音是一个缺点，8哥却说风噪路噪都抑制得很好，静音好评。。。。所以应该相信谁？？？

为了续航不开暖风，这是实际使用场景？小鹏车主不用这么憋屈吧

问界M7啊大佬，测测这个车

课代表来总结。人工驾驶方面除了刹车力来的比较慢之外其他都不错。带四轮转向对灵活性有帮助。单电机加速七秒多刹车38米多，够用。城市电耗16.x，高速电耗25.x，考虑到温度和车重尺寸给好评。高速续航能做到接近400km。补能很快，峰值260kw，到80%还能有180kw。实测能实现充10分钟兑现200km城市续航。智能驾驶方面比之前有进步，但偶尔还是会犯错，不能100%信任。静态方面空间和舒适度都不错，座椅调度多，就是前排方向盘离驾驶座有点远，且方向盘无电动调节 二排一些功能按钮不太方便盲操和触按。总评很好，刷新了对小鹏车型评价高度。意向消费者一定考虑好使用场景，如果纯电动形式不会带来明显缺点的话，那基本上剩下的都是锦上添花。