想学降档补油的，看下这个慢动作视频，5降4，动作分解，反复演示

我不会再一次松油，进档后离合抬的行程跟踩油的行程差不多就行

降档补油是在空挡，松开离合器的前提下进行的，你这补哪去了？去掉同步器，你进档都进不去

可见评论区大部分人都半桶水，这里有个最基本的知识，就是离合器两边转速存在转速差时，抬离合会导致顿挫或向后的拖拽感，转速差越大越明显。 没有同步器的车，降档时先空挡抬离合补油，是为了能挂进档，顺带提高变速箱主轴和发动机的转速，把握得好的话，第二次抬离合时离合器两边转速基本是同步的，不会顿挫。 有同步器的车，降档时不补油也能直接挂进档，因为同步器已经把主轴的转速提上去了。但是没有补油，离合器两边转速是不同步的，发动机侧的更低一些，直接抬离合那不就是顿挫和拖拽感？在抬离合之前补一脚油不就完事了？ 竟然有人能说出有同步器的车补油没意义，补哪里的转速都分不清楚也敢大放厥词，当然了，要是你就喜欢顿挫和拖拽感那你说的就对。

我开出租车的都不会降档补油，小车有必要吗

啥车啊5挡跑60迈？我一个破松花江在市内开一年也用不了几次5挡，我三档就上60迈了四档80迈，80才换5挡但在市内跑基本上用不上5挡，发动机始终保持不超2500转，难道是我开车开的不对吗？迷惑中