加载中…
9评论
82赞同
收藏
分享加载中…
接下来播放
自动播放
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
公司名称：重庆懂车帝科技有限公司
变速箱档位解析：AT和CVT增加档位很容易，双离合却这么难？
发布于2023.12.13 19:00万次播放
变速箱通过齿轮组匹配发动机的转速，每一组齿轮对应一个挡位，每个挡位拥有不同的速比，挡位越多，每个转速区间分配更紧凑，相邻挡位的速比变化就越小，挡位切换也会更平滑
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="300" height="300" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
关注1人13万粉丝
评论·9
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
提交评论
- 最开始的双离合是5挡双离合2023-12-13
回复
举报
1人 点赞 - 双离合增档不容易？这结论有些武断了2023-12-13回复举报1人 点赞
- 长城的9DCT怎么说？2023-12-14回复举报0人 点赞
- 笑话AT顿挫，都说CVT平顺，其不知，无级变速的想模拟档位，别说模拟档位也平顺，那是模拟失败，2023-12-16回复举报0人 点赞
- 2024-06-30回复举报0人 点赞
回复
举报
1人 点赞查看更多评论
热门视频
© 2025 懂车帝 www.dongchedi.com 
渝公网安备50010502503425号 渝ICP备2023013619号-7 增值电信业务经营许可证（告渝B2-20230001）广播电视节目制作经营许可证
公司名称：重庆懂车帝科技有限公司 中央网信办违法和不良信息举报中心 违法和不良信息举报电话：400-140-2108
举报邮箱：jubao@mail.dongchedi.com