Name: 马力大还是后驱，20万为什么大家都不考虑凯迪拉克CT4
Uploaded: 2023-11-10T05:13:44.000Z
Duration: 7 min
Description: 马力大还是后驱，20万为什么大家都不考虑凯迪拉克CT4

确实，做成两门，价格提一提，估计销量还要好点

我就不信此用户名存在

科迈罗卖的也不好呀，两门车永远是小众，中国没有玩车的文化，政策不放开没什么卵用。

张六忍

两个门更有个性，这车不如朝着个性化发展，更有意义

颢明哥哥

奇瑞汽车张洋

这个看你怎么定义？20多确实不能算贵，但是有多少人能花20多买一个不考虑后排空间的车

ZZLYY

讲真的一年到头后排能坐几次人

传奇老板绿豆

因为ct5一降再降，谁还买ct4[我想静静]

25万以内马力大过237的油车有几辆

zucalvin

问题是ats已经死了，难道要去买二手吗？[我想静静]所以现在只能搞ct4了

还不如前身ATS呢，听他们吹吧，不知道被充值多少

来自水星的鱼0

bba你看是低功率卖的多还是高功率卖的多？

200多的2.0t就是正常马力，普普通通。真正叫大马力是至少上300。

diinnx

我是没有阉割马力的，加速太猛了。

22款Nx与225i

fi985

米斯特m晨

听说小毛病很多，媳妇觉得丑没有宝马帅。[呲牙]

车头占用空间大，轴距不小，被前面占的空间多

小鹏蔚来理想仰望雅迪

这车不小啊，为什么后排空间这么小？

马力大还是后驱，20万为什么大家都不考虑凯迪拉克CT4

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马力大还是后驱，20万为什么大家都不考虑凯迪拉克CT4

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