方程豹发布的DMO混动技术解析，硬派越野从机械时代进入电子时代

这车是那些天天困在城市，又向往诗和远方的人的梦想之车

硬派越野就是个噱头，普通人哪有空去玩泥巴，把车活生生造坏？太小众了。花这么多钱投进去，很可能销量不够回本的。

麻烦讲解一下能量中锁是啥？

特斯拉Cybertruck才是颠覆，为了妥协续航和里程焦虑，比亚迪还是用了混动，但也恰恰是混动的存在，又多了一套系统，车身重量增加，故障率不可避免的增加，电池受空间限制也不可能再做更大，所以不管怎么吹，油耗肯定不会低，车重3吨，尤其还要越野高工况，高负荷，馈电情况下，油耗只会更高，当然还有坏境低温也是回避不了的，同时稳定性还要进一步考察，这dmo也就是过度，如果比亚迪能再往前走一步，做一款类似于Cybertruck的作品，那不是更吸引人吗，但这才是纯技术了，对三电的要求那会更高，对底盘的调教也是全新领域，对技术要求也会更苛刻，所以这就是Cybertruck迟迟上不了市的原因，但正因如此，它是那么叫人着迷，所以真正的电气化，电子化，这套dmo我感觉还差点意思，如果不能真正的对燃油硬派越野车实现降维打击（价格更低、性能更强、系统更稳定）那他还有很长的路要走的！

低配23.99，中配26.99，高配30.99，下打坦克300压死BJ40，中灭坦克400，高气死坦克500吓坏国产烈马，难受普拉多2024。