Name: “无级变速”是什么？皮带连接两个圆锥，为何能加速丝滑不顿挫？
Uploaded: 2023-07-05T08:45:27.000Z
Duration: 1 min 18 s
Description: “无级变速”是什么？皮带连接两个圆锥，为何能加速丝滑不顿挫？

id不错，确实是个老头子的看法

洛宾errr

evolution938

茗毫937

电动汽车才是工业垃圾……无级变速非常有创造性的发明，只是用途有限

要的就是大扭矩[微笑]笑死了飞机除了会飞有哪一点比得上汽车，油耗高噪音大，是这个逻辑吗

AT除了能承受大扭矩，还有什么？油耗和顿挫都完败CVT！

无忧的星星Nrn

你就没想过目前材料是同一个水平下做的产品吗？不是说cvt不好，小巧质量轻价格便宜，但是其特性注定同材料情况下不如at上限高。

我是根据楼主的评论回复你的！人家说了CVT如果能做到高强度、高摩擦力！那不比AT强吗？CVT的短板不就是这个吗？[呲牙]

勇敢的火车Kou

如果研发出来新材料摩擦力很大，强度很高。CVT或许很不错

智秀开扭

真的不必要这样， CVT没有那么不堪，你说他钢带容易断吧，但是绝大多数的钢带，断掉几乎全是因为电子元件的故障，再说网络中天天断现实中有几辆断掉，再说人家还维修便宜呢，再说提速家用车，又不是赛车，再说如果是工业垃圾的话， CVT存在这么多年，早就没人买了。再说CVT还有钢带，钢链之分。说他便宜，考虑一下干式双离合。所以我感觉存在即合理，都有自己的优势，劣势不必要

用户8137855323028

赞同，要是只按着at cvt 双离合来归类的话，at就像游戏里的上单，能抗能打，cvt更像下路，更偏向持续性输出，血量低，双离合像打野，伤害高但是也脆，我是这么想的[呲牙][呲牙]

话不能说的这么绝对，每一个产品都有它的优点和缺点，人的选择也是有多样化，所以在你看来是垃圾 ，别人用的却很香，所以不能用好和孬去定义

谁吃了懒羊羊的小蛋糕

78L72

如果双离合还存在争议的话，那cvt毫无疑问的就是工业垃圾！

你放心，能试的方法有人都试过了，钢带应该是接近最优的原则！

活着丶L

长安马自达3老车主

“无级变速”是什么？皮带连接两个圆锥，为何能加速丝滑不顿挫？

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“无级变速”是什么？皮带连接两个圆锥，为何能加速丝滑不顿挫？

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