Name: 开新能源电车遇到这样的问题不仿试试这样做，省下几千块！
Uploaded: 2023-06-23T09:31:00.000Z
Duration: 3 min 2 s
Description: 开新能源电车遇到这样的问题不仿试试这样做，省下几千块！

思妍爆改移动的家1

遇到过，这是低端车才有这种情况，因为低端车电池没有散热，导致电池控制器温度过高不输出，因为特斯拉采用的液冷，东风采用的风冷，而这种低端车只能被动散热，被动散热让电池和控制器一直属于高温高压状态，这种极其的不安全而且极其的容易坏，这就是低端车的，痛点，包过上汽通用五菱mini也不例外，五菱mini也是被动散热

我快要笑喷了，哈哈哈哈哈哈[捂脸][捂脸][捂脸]；[捂脸]

那个大巴车不是九米六以上吗？九米六以上的大巴车需要a1驾照

我是徐良良

专项作业大巴车！需要什么驾驶证？

一样[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]

IAMNONO

一边充电一边开空调一边看电视，啥事都没有。就是充电的功率降了一点点。

如果你充电时开了空调，车子显示的充电功率低了就证明空调用的电流并没有经过电池，又何来伤电池，这么简单的道理都不懂吗？[抠鼻]

肯定伤的，家里没问题，外面肯定伤，不管什么方案现在电池都伤的

subiao2058

不会伤电池的。快充期间开空调电是充电机提供的，而且只要你的车有电池水冷，快充时空调压缩机就会工作给冷却液降温。我开电车跑过几次上千公里的长途，从来都是边吹空调边充电点

车速太快呛不住

别理论，实际你去测试，很明显

充电时开空调，电一路去给空调供电，一路去给电池充电，就像你一边开着空调，一边烧着电火锅一样，互不相干。不懂供电原理的人，是没办法对专业的原理明辨是非的，还死咬着错误的观点不放。[捂脸]

苏州苦逼司机

边充电边开空调可以但相当伤电池，我两个月可以搞掉30公里

开新能源电车遇到这样的问题不仿试试这样做，省下几千块！

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