Name: 布加迪Chiron钛合金卡钳极限刹车测试，一个卡钳够换一台车了吧？
Uploaded: 2023-06-16T08:18:47.000Z
Duration: 4 min 33 s
Description: 布加迪Chiron钛合金卡钳极限刹车测试，一个卡钳够换一台车了吧？

元霸丨

萌面侠耶

隔壁的大侠

豪爵铃木 GSX250R-A车主·车龄半年

卡钳好像三十多万一个，3D打印的，金相组织控制到人类天花板

用户4844024588188

肯定是碳陶瓷。。。不然这个温度的铁盘早都碎了

头条用户

用户143815747224

其实未来的发展趋势就是能量回收制动占主，机械刹车做兜底

关键这是纯油车 其次这套制动盘的设计目的就是靠制动系统就能保证400km/h刹停。 f1即便靠动能回收来保护刹车，也只是为了节约制动系统的使用和损耗，毕竟一场比赛对用几套盘有限制。 但是我可以100%保证：f1的制动系统单独拿出来也支持该车辆在极速下的安全制动。 动能回收并不能像至少现在不能像制动系统一样给到最大的制动力，紧急情况需要最大制动力的时候那就是制动系统来工作。 制动系统永远是一台车的制动保障，动能回收只是在特定的区间内来替代制动系统，而不是完全取代。

bh841128

你估计对真正的前沿性能车不了解[我想静静]，f1现在后轴已经全部靠能量回收了

其实什么大能量浪费了很可惜，能量回收技术能迭代到吸收7-80%给电池多好

长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄1年

第几年呢

布加迪Chiron钛合金卡钳极限刹车测试，一个卡钳够换一台车了吧？

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