你可得了吧,我上台车刚卖,10年底盘一点没事,就是元宝梁都锈穿了,偶尔去钓鱼,记住,只要底盘磕碰,破个皮,防锈层破坏一点,就在那开始锈,然后一点点越来越大,底盘装甲最起码能保护防锈层不被破坏,而且隔音效果也挺好,家里三台车全喷了,但是得买好点的底盘装甲。
啥品牌好啊?大佬
我的别克十年了 没有底盘装甲也是一点锈都没有,我们这边冬天常年撒融雪剂 不比沿海对车的伤害小。爱生锈的一般是日系 韩系 国产,说白了就是偷工减料 根本不存在什么技术达不到,国产很多品牌和韩系 都以日系的成本控制为标杆
底盘装甲价格也不贵,比护板便宜
您说的是大实话。上个月买了一个车,发现原厂底盘装甲做到座舱,后箱底下是护板,没有喷涂底盘装甲。于是晚上给一个开修理厂的朋友打电话,问要不要把这部分做底盘装甲。以下是他的原话:"作为修理厂老板,我会告诉你要做。作为朋友,我告诉你是浪费钱。有人是为了耐用做底盘装甲,大可不必。你那个车,又是双面镀锌钢板又是电泳又是防锈漆,又有护板,正常用难得生锈。有的人是为了隔音,我只能说效果有没有?也许有一点,但是心理作用居多,对隔音真没什么帮助。听我的,厂家前边做后边不做,自有道理,我们没厂家专业的,放心用吧"
长安汽车底盘没有护板,而且都是外露铸铁,长安出了名的生锈,也没必要喷底盘喷漆吗?
这个……我就不知道了
@中看不中用K:长安汽车底盘没有护板,而且都是外露铸铁,长安出了名的生锈,也没必要喷底盘喷漆吗?
我就花了700多冤枉钱底盘装甲
伍尔特的底盘装甲不错
底盘装甲不算是冤枉钱,多一层防护没错的,总比没有做的好是不是
一大老爷们还开啥瘦脸,后面牌子都变形了
同感。有必要吗
6,人家经常跑盐碱地和沿海地区的要不烂了找你算账?
沿海地区 车龄5年没做装甲 上次保养车升起来后师傅说底盘真新,没锈迹,只要厂家工艺质量没问题,正常用就行,雪佛兰科鲁兹
合资车没问题,主要一些国产车容易生锈
@用户71230007:沿海地区 车龄5年没做装甲 上次保养车升起来后师傅说底盘真新,没锈迹,只要厂家工艺质量没问题,正常用就行,雪佛兰科鲁兹
烂的都是后做的,喷涂到位,根本不会积水,又不是海绵,工艺不够是工艺问题,怪装甲
看过美国的案例 美国有所谓大品牌汽美店竟然为了赚钱定期让车主来补底盘装甲 也不做清洁 底盘的泥沙脏污水汽都在,直接喷枪就往上喷,反正一片黑看不见。。。。,辣 烂掉的就是这样的。。。
他说的就是工艺啊,没说产品不好
你不做来海边试试
有时候不光是水,水中的盐含量高,有电解腐蚀的侵害
莫非做了就不进水了?
底盘生锈基本两个点,第一个点就是底盘喷涂使用的好产品还是差产品,第二个点就是空腔灌蜡好坏,生锈分为两方面,第一是底盘喷涂保护层刮伤,造成表面腐蚀生锈,第二是内部蜡没有均匀覆盖,造成从内部生锈,底盘装甲是保护底盘不会刮伤,也就是喷涂层,如果还生锈,那肯定不是底盘装甲的问题,有可能是空腔进水从内部腐蚀的
空腔注蜡技术主要是上世纪的技术,应用在日系车,德系车居多,以雷克萨斯和丰田全系为主流,如今这种工艺已经逐渐被淘汰了。白车身本身的板材已经可以做到很好的表面防腐技术
关键空腔灌蜡还在使用,就算防腐做的再好,它始终比不上灌蜡稳定,板材没啥区别,区别就是防腐工艺,只要防腐做的好,那生锈的几率自燃就会更小,底盘装甲的意义就是保护底盘喷涂的防锈涂层,不过豪车基本都有下护板,所以底盘装甲可以无视
@来二两霸气:空腔注蜡技术主要是上世纪的技术,应用在日系车,德系车居多,以雷克萨斯和丰田全系为主流,如今这种工艺已经逐渐被淘汰了。白车身本身的板材已经可以做到很好的表面防腐技术
奇瑞:你说不烂?再说一遍试试
回复楼主