Name: 6.4高能周评：混动大起底(6)，丰田THS混动
Uploaded: 2023-06-04T00:10:00.000Z
Duration: 8 min 27 s

去百度找原理，其实这个结构还是很简单的，发动机连接行星架，1号小电机连接太阳轮，2号大电机连接外齿圈，然后实现一系列省油小技巧，和国内的插电式混合动力系统相比几乎没有优势，也许结构简单是优势吧！

黑E谷文

发动机、电机的功率通过太阳轮、行星齿轮、齿圈三个互相啮合的齿轮进行自动再分配

高动能

九条wowo

行星轮系的功率分流原理还是没听懂啊[我想静静]

长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄2年

这不就是电转子马达吗？跟当初的转子马达结构完全一样

突然发现一个事，原来极限黑才是发展的动力，没人黑丰田，所以它的混动才没有进步[我想静静][我想静静][我想静静][我想静静]

6.4高能周评：混动大起底(6)，丰田THS混动

丰田是这个功率分流技术的原创者吗？至少从专利上看，不像是；行星齿轮结构在汽车和各种机械上应用很多，也不是丰田的首创。
丰田第一代混动车Prius在1997年上市，而我现在能从网络上追溯到的最早的源头，是1971年美国零部件公司TRW申请的功率分流架构原理的专利；但是因为当时没有与之匹配的电控技术，所以后续并没有转化出成熟的产品。

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丰田第一代混动车Prius在1997年上市，而我现在能从网络上追溯到的最早的源头，是1971年美国零部件公司TRW申请的功率分流架构原理的专利；但是因为当时没有与之匹配的电控技术，所以后续并没有转化出成熟的产品。</p>

6.4高能周评：混动大起底(6)，丰田THS混动

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