双离合结构简单，为何耐用度不如AT和CVT？

人云亦云，任何变速器都没有好坏之分，只有适合不适合。做工粗糙，成本控制过分的都是垃圾。劣质CVT钢带断裂，某6AT号称金属搅拌机。质量过硬的双离合可以用在超跑上。所以，没有哪个变速器好不好，只有做工和调校好不好。

湿式双离合比大部分atcvt强太多了

双离合的优势是效率高、加速快，缺点是不适合长时间单档位行，因为总有一个档位处于离合状态，会异常磨损离合器组件。说白了，双离合不适合中国路况，尤其是跑高速时，磨损甚为严重。城市里走走停停反而磨损小。

AT＞湿式双离合＞干式双离合＞CVT＞AMT

说双离合好的估计斗士大众的新车主，等你们坏的时候看你们还嘴硬不，我一个小修理厂每年都得修将近一百台双离合，你们就说故障率高不高？cvt一年也就修四五个，at得修个10几台，但是全集中到通用跟福特这俩品牌，我修了24年车一共就修过4台爱信at变速箱跟一台摩比斯at变速箱，论稳定不坏我觉得韩系摩比斯更牛。