Name: 相比斯柯达、雪铁龙 马自达是最有可能退出中国市场的汽车品牌！
Uploaded: 2023-05-14T06:08:49.000Z
Duration: 1 min 14 s
Description: 马自达退出最大之可能在于马自达整个科技树方向完全跟中国背道而驰。尽管人见光夫不断强调马自达追求的是实际燃效，但中国市场补贴时依然采用以排量为基准的计算方法。即便将补贴排量提升至2.0L排量、30万以下，马自达2.5L一众产品依然是无缘的。

没有马自达这样的好车，
那些务虚不务实的买车人都排队买日系三大妈和朗逸宝来这些破车吧[耶]

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兔姐撩车

若影若现黎

吓死的我赶紧买了一部雪铁龙压压惊[我想静静]

对啊 标志雪铁龙最多卖不好 但不会退出中国 人家超级工厂就在中国 在中国制造销往全球 为什么要退出中国 马自达可能会 但利率比较小 最多4s店减小

MissLiulove

生而无界

标志雪铁龙不会的，国际工厂在中国，而且中国是一块大蛋糕，他们不会这么容易放弃的，这个谣都说了几年了，有没有意思

发心吧 就算马自达想退出中国 长安也不会让它走的.

好可怕啊，赶紧去订一辆马自达压压惊

相比斯柯达、雪铁龙 马自达是最有可能退出中国市场的汽车品牌！

马自达退出最大之可能在于马自达整个科技树方向完全跟中国背道而驰。尽管人见光夫不断强调马自达追求的是实际燃效，但中国市场补贴时依然采用以排量为基准的计算方法。即便将补贴排量提升至2.0L排量、30万以下，马自达2.5L一众产品依然是无缘的。

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