Name: 2023款三菱欧蓝德PHEV发布 引进的话有机会翻盘不
Uploaded: 2023-02-20T13:28:26.000Z
Duration: 1 min 7 s
Description: 突起的三菱徽章 分体大灯 2.4L自吸发动机与双电机组成 前面电机85KW 后电机100KW 最大功率248马力 最大扭矩 450Nm 20.0千瓦时电池 纯电续航61KM 三种驾驶模式（正常、节能、运动） 四种动力系统（混合动力、纯电、电池保持、充电模式）

Taco丶

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60秒看车

早发布两年了，就是不引进国内啊

确实，美版配置明显比国内高，想不明白一个落寞的品牌上市晚配置也低，还死撑什么[我想静静]

幼稚园24k

我懂车帝看的配置，不知道准确不准确，顶配没有感应雨刷，大灯清洗也没有，美版有。关键你个顶配副驾还是手动调节，座椅加热很实用，变速箱换成钢链的了。加个方向盘加热也行呀，给还不给全了。关键你顶配落地都25了。我16森林人2.5低配，方向盘加热，前后座椅加热，座椅记忆，主副驾电动座椅调节，大灯随动，大灯清洗，前后风挡加热，后视镜加热都有。虽然新款增强了很多驾驶辅助配置，但我是用习惯了那些配置才注重这些的，哪怕选配有也行花钱我花的痛快呀。我车两人开有座椅记忆就是方便，冬天冷有个方向盘加热就好点，也许南方不用，有些东西有就比没有强。动力我都不说了。回头店里试试就知道了。

这车在欧洲是紧凑级销冠 就是不给中国引进

2023款三菱欧蓝德PHEV发布 引进的话有机会翻盘不

突起的三菱徽章
分体大灯
2.4L自吸发动机与双电机组成
前面电机85KW  后电机100KW
最大功率248马力 最大扭矩 450Nm
20.0千瓦时电池 纯电续航61KM
三种驾驶模式（正常、节能、运动）
四种动力系统（混合动力、纯电、电池保持、充电模式）

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分体大灯
2.4L自吸发动机与双电机组成
前面电机85KW  后电机100KW
最大功率248马力 最大扭矩 450Nm
20.0千瓦时电池 纯电续航61KM
三种驾驶模式（正常、节能、运动）
四种动力系统（混合动力、纯电、电池保持、充电模式）</p>

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