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再见，涡轮迟滞；你好，可变截面涡轮
发布于2023.2.19 07:19.万次播放
大家都喜欢涡轮给发动机带来的酣畅动力，但是涡轮天生自带的迟滞属性还是让大部分车主很抓狂。怎么样才能克服涡轮迟滞又不影响最高动力表现呢？上汽名爵MG7给出了他们的答案：可变截面涡轮VGT。这个VGT到底是什么黑科技？它又是如何提升发动机性能的呢？今天就让我用一期视频的时间，来和大家一起来揭开VGT的神秘面纱。
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- 汽油机排温高，喷嘴容易磨损，卡滞，立柱容易断，用得有些抖哗。将来是个故障点，2024-11-21
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0人 点赞 - 我的皮卡车就是用的可变截面涡轮，但是涡轮迟滞一样很严重。2023-02-19回复4条回复举报2人 点赞
- 用一大一小双涡轮行么，低转速时候用小涡轮，高转速的的时候再打开大涡轮2023-02-19回复17条回复举报4人 点赞
- 和思域发动机比相差20年2023-06-22回复1条回复举报1人 点赞
- 我有更好解决涡轮迟滞方案。那就是用一个气罐平时气泵打压和涡轮共同打压，存储空气，突然加速ECU控制电磁阀放气，使充气量充足，是不是很好解决涡轮迟滞后?2023-02-19回复8条回复举报6人 点赞
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