特斯拉刹车又失灵？这次或许能水落石出 | 聚光电场·差评车库

强烈的回复博主一句，edr是能记录，但是前提是你能踩的动，如果你踩不动，就等于你没有踩。前两天我刚刚看完另一篇介绍，特斯拉的刹车踏板和其他车是不一样，最大的不一样就是系统自动刹车是他自己会有对应踩的动作，换言之，系统不让你踩的时候，你是踩不动的。不要想着靠edr就能打赢特斯拉，还是装个摄像头靠谱。

即使是EDR没问题，但是，如果ECU程序存在BUG，它提供给EDR的数据有错误，车主依然倒霉。

如果刹车当时确实踩不动呢？当然EDR就没记录了。

北京有个特斯拉车主（人家发视频了），就是他本人踩刹车，没有踩电门，但是行车电脑提示不要刹车电门一起踩，那这样EDR会不会就记录了车主有踩电门的动作呢？另外特斯拉动能回收的时候刹车踏板是有动作的，这个是不是能说明设计逻辑里行车电脑可以控制踏板呢？因为特斯拉的逻辑和其他车都不一样，这个还应该深入研究。同一个品牌的，同一个逻辑制造的产品，反复出现同类问题，是不是值得好好调查呢。

这个事我是这样想的，随便议论一下看法，不见得正确，但是不重要只是看法，这特斯拉刹车失灵了问题闹了很长一段时间了，我想不管任何一个企业会不会很固执，或者是自信也吧，这么热闹而不检查一下产品是否真有问题？或者是没有能力查出来问题，拿这么高产量的产品，开玩笑，觉得任何一个人都不会这么干，即使不承认也得偷偷摸摸的改造一下吧，