Name: 低漏气不降缸压活塞环比新发动机油耗低，三万公里才能过磨合期
Uploaded: 2022-11-25T15:14:23.000Z
Duration: 2 min 40 s
Description: 低漏气不降缸压活塞环比新发动机油耗低，三万公里才能过磨合期

我为了省油，打的2.8，确实高，将就着用，3.1你是想干嘛[笑哭]

阿拉小圈圈

胎压没这么高，标准是2.4超过2.8胎压会报警。

气缸与活塞低漏气量磨损不增加漏气量技术创始人解决发动共同缺陷

全球最先进发动机技术

大家都想到你店安装活塞环，希望做大做强，办专利。另外胎压应该是2.8-3.1。

这人我认识，注册专利没什么用，也是侵权行为，我随时可以给无效掉，如果他生产与销售，更是违法行为，并且赔我经济损失。生产厂没经我授权生产，也是违法行为。实用新型专利厂家看都不看，因为谁看到别人的专利都能申请，只要撰写的格式正确就授权。实用新型就是能早点拿到证书，发明专利下来后，实用新型也作废了。

关我🐤事，我所看到这种结构是全球最先进的那个最早发布。修理工的思维，懂活塞环加工技术的不会这么设计。

覃怀居

坦荡的星球GOL

购买发动机本身的活塞环改制，活塞环槽要加工，也可以来件加工。也可以直接购买。

原发动机件改制，只要能买到活塞与环就能改制应用。

大国利器13

快研究大货车的 活塞环吧 市场大

愚民后代

低漏气不降缸压活塞环比新发动机油耗低，三万公里才能过磨合期

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低漏气不降缸压活塞环比新发动机油耗低，三万公里才能过磨合期

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