特斯拉又失控了，到底是车不行还是司机不行？该做个了断了

放心吧，正常人都知道是怎么回事？反正我不同情买特斯拉汽车的人，网上这么多的事故发生，他们还要让自己身处危险境地，可悲。

我怀疑大可能是车上的控制系统出了故障，可能是信号传输错误，把刹车当作油门的信号賴执行了。两公里的路程一直加速越加越快，除非是车主吸毒醉驾或者自寻短见，否则就是车子出了严重的问题，车主只能打方向避让，而对制动系统的失灵无能为力。

其实我感觉很多大v都搞错了重点，别的事故后台数据扯不清，他说车主踩油门车主也没证据反驳，但是这起事故根本就不必靠后台数据来判断！只需要问特斯拉一点，都撞车、爆胎、气囊弹开了，这种情况车辆不应该立刻切断高压电停下吗，哪怕车主想开都开不了吧？为什么还能继续行驶继续撞人，符合国家规定和特斯拉标准吗？

这车只能一失控马上撞建筑才能停，司机才能逃出来

我认为不是特斯拉的故障。网上有几条此事故的相关视频，其中有个是此车前几天在相同位置（那个路边门市）停车的视频，首先刹车灯每次都正常亮起；其次下车的驾驶员都是事故人的儿子。事故这次是这个老司机开的车。特斯拉的官方回复作者肯定没看，数据显示驾驶过程中短暂按下P档4次（这是刹车灯亮起的原因）；然后我想说的，当时198速度瞬间撞停，司机活着、断了4根肋骨。在欧盟的最近一次E-NCAP碰撞测试modelY获得历史高分，安全性居然第一。问问：沃尔沃奔驰宝马有没有运气198的速度在6米内撞停驾驶员留活口。特斯拉的刹车系统是博世公司的ibooster制动系统，有兴趣请百度。特斯拉的国内友商实在太多，请尝试搜索有没有哪家敢拆车横向对比。这点奇怪不？所有人吐槽特斯拉的内饰是毛坯房，包括全部买特斯拉的人，却没有一个视频拆开特斯拉丐版看看找毛病吐槽的。自行百度，搜出来拆车视频自己看吧。马斯克这屌哥是真的屌，他公开表态特斯拉没有运营费，狂成这样让人爱死。这次事故成本有2条命，和以往的不同而且驾驶员没事，请相信我们国家的EDR记录器数据裁决，这是特斯拉改不了的。不懂请百度。我看视频，高速失控中刹车灯有亮起，逻辑上证明刹车灯是好的。后续视频的相关补充后，我相信不是特斯拉的问题。