Name: 全球造车新浪潮，普通人的机会在哪儿？
Uploaded: 2022-10-26T08:54:59.000Z
Duration: 13 min 49 s
Description: 全球造车新浪潮，普通人的机会在哪儿？

实现自动驾驶后，现有车辆的10%-20%就够用了，都不需要现在这么宽的道路。

习惯博士

大气奶茶Nc

车可以电动化智能化，但道路资源有限，难以想象车的数量可以继续大幅增加，车本来是欧美等发达国家地大人口密度低的重要交通工具，但只是电动智能技术替代还是一台车的话，在像中国人口密度高道路资源缺乏的国家，应该要考虑更效率的交通工具，如果去到服务化的阶段，可以互相共享不拥有而导致整体车辆数目降低，这个就可能符合社会发展，但如果智能车反过来刺激到车辆增加，相信发展好快会出现瓶颈。车其实也只是交通工具的一种，微观地看车应该如何技术演变之外，可能也要宏观地考虑长远交通服务应该如何发展，各样工具如何更有效率地互相配合

以前看王老师视频介绍过激光雷达技术，应该有谈到Luminar 和Velodyne Lidar等公司，想请教在未来中国有望是智能车的领导者或起码是生产基地之下，激光雷达作为重要技术和部件，还是这些外国公司会有竞争优势吗？或是有那些国产公司的技术有望崛起呢？

王总，你分析的很好。我会认真思考

很显然，新能源汽车接下来就是边发展边卷。随着全球人类老龄化的不断增长，家用护理机器人的市场更广阔！

全球造车新浪潮，普通人的机会在哪儿？

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