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    进步的空间还很大,小鹏G9深度体验后分享

    发布于2022.9.21 20:00.万次播放
    闯哥利用中秋假期的几天时间,带着家人抢先体验了小鹏G9。作为小鹏提升产品形象和定义的旗舰产品,一方面在内饰质感上确实有了明显提升,但在另一方面动态驾驶部分,我们也发现了一些问题,并将问题反馈给了小鹏的工作人员,得到的回复是空气悬架的版本感受会提升很多。不管怎么说,还是希望小鹏能够不断改善,给用户提供更好的使用体验。
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    • 这真的是良心车评了,你看其他车评人,几乎没有人说缺点,把这车吹得简直是上天入地无所不能。
      2022-09-21回复7条回复举报77人 点赞
    • 47万哦 这个版本
      2022-09-21回复3条回复举报0人 点赞
    • 预算就38万,本来想着体验空悬,但死板的选配让空悬+丹拿价格就算叠加优惠也到了41万。昨晚很纠结,但还是升订了单电机无空悬版本。但看完闯哥你的视频,让我感觉无空悬的G9在底盘层面甚至是个半成品,而无CDC只有机械结构的配置又断了后续OTA的念想。所以,我想想,还是退订算了
      2022-09-22回复11条回复举报7人 点赞
    • 闫闯把车辆设定到某种特定的模式,然后特地黑小鹏。是否存在利益关联,不确定,但是这人的车评以后拉黑了。不客观和故意黑,呵呵了
      2022-09-25回复4条回复举报16人 点赞
    • 别的不说好坏,刹车还能倒退这也太吓人了吧
      2022-09-21回复8条回复举报19人 点赞
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