Name: AT自动变速器的2D原理介绍
Uploaded: 2022-08-19T05:16:21.000Z
Duration: 4 min 42 s
Description: 超详细2D展示自动变速器的工作原理

你说的那是AT变速箱与发动机之间的液力变矩器！不是变速箱！

改名免得被误会水军

软连接是液力变矩器，那个东西在发动机和变速箱之间，这个图单独说的变速箱齿轮结构。

我也不懂，听别人说的，但是at是软连接这个总没错吧，这个图示看上去都齿轮啊，应该算是硬连接，硬连接的传动效率应该没有at这么低的

用户3463569855221

at变速箱的液力变矩器速度起来了会锁止，变成硬性连接

头条用户

不是说at是电风扇吹电风扇吗？你这都是硬连接啊

因为at里面的离合器没有半摩擦状态

认真的熊猫hx

不一样，这是行星齿轮组的离合器，跟主离合器不一样。

那把双离合加个液力变矩器不一样吗

灰灰啊哈

本田的5at可不是液力变矩器加双离合，它是每个档位一组离合器。所以才导致体积大没办法再加档了。本田只有思铂睿上才是液力变矩器加双离合。国内的5at都是平行轴

旧的本田AT就是液力变矩器外加双离合，叫做平行轴AT变速箱，缺点就是体积大档位少[我想静静]

一大堆离合器，为什么说比双离合耐用呢？

没感觉费油1.2卡罗拉公测7个油，我cx-30.2.0自吸➕6at➕suv公测7.6个油，我1.5万公里基本是郊区➕市区平均也才7.7升

比CVT钢带的也废百公里一升油，优缺点也明显！起步很费油！

灰马王子30

汽车小马老师

这不是一个随机的昵称

拉不出屎怪南宁

用户270477015

活生生的把简单易懂的动画变成了看不懂的图片，真是个人才[赞]

AT自动变速器的2D原理介绍

超详细2D展示自动变速器的工作原理

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AT自动变速器的2D原理介绍

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