春风800MT断前叉和摩圈大翻车，摩友该如何理性吃瓜？

摔车视频早有了，是前轮撞到护栏被勾住了，而且超速行驶168km每小时，还在这黑，欧耶摩托，怪不得被升仕老板说是垃圾骗钱媒体

可是只有春风的三箱168的时速会死亡摇摆。潜江的200左右都不摇。这是为什么呢

800mt钛尺很垃圾，没有任何阻尼

我还没见过前叉断的，质量肯定有为题

先声明一下，我对春风好感度不高，但是这个事故我不认为是车本身的问题。高风档，三箱，以及车尾超过后轮轴心以后的载重比较大，是死亡摇摆的主要诱因，这是当年我们这些老摩友的总结，尤其是高风档，我们基本不敢用，恶劣天气时，为了安全宁可直接砸碎，不然丢的可能就是命。在高速时，垂直的箱体迎风面导致的气动阻力会导致车辆运动重心后移，也就是车速越高，前轮下压力会越小，三箱载重大的话，这个问题会更明显。同时大家注意看视频，速度提升以后，那个高风档先因为气动阻力造成左右扭动，频率与后边发生死亡摇摆时的频率一致，在压过接缝前轮弹跳下压力严重不足那一刻，风档的扭转直接带动龙头开始甩。换句话说，正是这个风档太高而且材质不够硬，达到临界点开始诱发死亡摇摆。我不知道这是不是原厂风档，但是某宝的高风档以及高仿风档材质不够硬是普遍现象，在这个上追求性价比的人总有一次得不偿失甚至要把命丢了的。所以，不要盲目贪图高风档的舒适性和三箱的便利性。这就跟不能要求汽车满载的情况下还要能跑300还能犀利过弯一个道理。想感受速度与激情，就得放弃安逸与负重。