动态评测林肯Z：比起操控快感，轻奢和舒适才是本色

我今天试驾林肯Z电混版，这车转向手感很模糊，让人没有自信心，摸不着它转向力矩变化的规律，指向性很一般。转向的电子味道有些过重了。 刹车脚感调的很轻，就很烦，轻到假，你轻轻右脚一碰，释放出来的刹车力道就很大，实际感受并不好，就不是很人性化。 以上两点纯粹个人试驾感受，没有故意攻击的意思。一个车开起来，转向难受，刹车难受，其它优点也就不想看了，其实这个车座椅很舒服，科技感好，但是开着难受接受不了，这点我很在意，所以我放弃了。

好好打打广告吧，6月份才卖了600多台，以前林肯主打性价比，但是Z确实没有性价比，销量是最好的证明

今天试驾了，槽点很多，果断放弃。个人觉得不值30万。底盘不整，没有高级感，方向盘助力转向手感诡异，刹车轻点即是急刹，油门响应慢一拍，胎噪大，油耗高，中控屏立的90度太直，坐在主驾看中控屏感觉是负角度，（本人身高183。）

一个车标，比蒙迪欧贵了10万，其他一样

本人首批车主，使用3月份提的车，用到现在个人感觉是越来越喜欢，开始觉得不咋地，买它也是被朋友忽悠的，不过现在来着是越来越喜欢，首先动力确实很赞，然后隔音确实也很好，音响效果刚刚的，换挡现在也习惯了也就没啥好吐槽的了，外观开始觉得一般，现在依然觉得一般，操控我是感觉跟3系差不多，很舒服